[汽车之家 新车图解] 基于上汽通用汽车Ultium奥特能电动车平台打造的首款量产车型凯迪拉克LYRIQ在广州车展正式亮相，这是一台从外到内甚至连名字都非常科幻的车型，作为这个美系豪华品牌的全新力作，在科幻的外表下，所包含的科技含量也不容小觑。

纵使现在的新能源车设计越来越前卫大胆，但看过LYRIQ之后，依然会被它天马行空的造型所吸引，如果说其它新能源产品像是概念车直接量产的话，它更像是从科幻电影里走入了现实。

全新的黑晶光耀格栅设计在点亮之后充满张力，它由58颗独立LED光源组成，和现在广泛使用的贯穿式头灯不同，LYRIQ的发光格栅看起来更有层次，在一众新能源车中也非常的出挑。

流光星雨直列式LED大灯能够让我们找到美式豪华车的设计感觉，它由9颗15mmLED灯组合而成，可以实现智能远近光功能。

基于全新纯电动平台打造的LYRIQ在设计上没有太多的限制，修长的车头和高腰线的设计让它的侧面更具动感，5003mm的车长和3094mm的轴距在身材上不畏惧任何对手，而它的宽度也达到了1977mm，高度1637mm，实车有着很唬人的身材比例。

LYRIQ在颜色上也给了消费者多种选择，除了天际玄灰/星空鼎灰/深空韵黑/极光暗蓝四种基础车身颜色外，还提供了更出挑的夜光月白/暮雨天青/朝阳绯红三种特定车身颜色。

大尺寸轮圈使用了扁平化的设计，除了视觉效果更为简洁外，还可以起到降低风阻的作用，并使用了米其林最新的e·Primacy自密封轮胎。

隐藏式门把手也成为了新能源车型的标配，LYRIQ则在打开方式上进行了创新，不仅贴合度更高，操作也更加便利。

车尾的设计更加充满未来感，和传统的SUV不同，它C柱和D柱之间的尺寸减小，将尾灯和后风挡玻璃向前延伸，营造出了独特的视觉冲击力。

尾灯也使用了分体式的设计，上半部分采用了环绕式的LED灯组，与D柱巧妙的组合在一起，下半部分与车头呼应直列式尾灯，也是体现凯迪拉克经典传统的设计。

在车尾的顶部，使用了扰流板的设计，并将灯组融入进了扰流板内，使得车尾的造型更加丰富。

LYRIQ的内饰亮点更多，整体的设计兼顾了前卫科技感的同时，也保留了汽车内饰的设计感，而不是一味地追求简洁和创新，同时它还有很多高科技装备融入在车内。

全新设计的三幅式方向盘拥有非常多的功能，顶部的指示灯可以配合着辅助系统工作，方向盘两侧的多功能按键配有波轮，可以调整辅助驾驶以及多媒体系统，符合日常的用车习惯。

这块33.8英寸的环绕屏幕分辨率可以达到9k，拥有277 ppi的像素密度，iPad Pro像素密度为264 ppi。而且和目前大部分采用双联屏的车型不同，LYRIQ是一整块屏幕，实际显示效果非常震撼。它的边框最窄处也只有7.8mm，拥有86.8%的屏占比。

这块屏幕不仅尺寸大，它使用了高通8155车机芯片，采用了7nm技术，实际体验下来没有延迟，同时它还是用了多层抗污镀膜，触感更顺滑的同时对反光的抑制也不错。

这块33.8英寸的环绕屏幕分为仪表盘以及多媒体功能两个区域，仪表盘可以显示非常丰富的车辆信息，并有多种主题模式，UI设计也很有科技感。

多媒体部分具备了当下流行的功能，车联网以及自然语音识别都包含在内，并且还提供了智能场景推送以及自定义主题等功能。

它还拥有一套规格相当高的音响系统，来自知名音响品牌AKG，它配备了19个扬声器，功率也达到了1400w，在头枕内部也配有扬声器。

在屏幕的下方凯迪拉克为这台充满现代感的电动车保留了实体按键，不仅让它内饰元素更加丰富，从使用的角度来讲也非常便利，也不会让内饰看起来显得老套，空调也使用了热泵技术。

多媒体屏幕除了触控外，还可以通过门斯之盾MFC多功能控制旋钮来调节，它保留了机械控制感，旋钮的表面运用了十道工艺雕刻而成，精致度和手感都很棒。

在LYRIQ的车门上，使用了烛光疏影内饰板，它由真木层、透铝薄膜、散光板以及基材骨架组成，可以呈现出精致的图案，而表面也有很强的质感。

前后排座椅都比较宽大，具备了非常丰富的功能，座椅也有着很好的舒适性体验。

身高174cm的体验者在前排头部空间1拳，后排头部空间4指，腿部空间2拳+，拥有不错的空间体验以及乘坐舒适性。

它的前排储物空间非常丰富，除了杯架以及手机无线充电外，在中控台的中部还有两个可以开闭的储物格，内部也有皮质包裹有着很不错的质感。后备厢内也比较平整，第二排座椅可以电动放倒拓展。

LYRIQ还有一块超大的全景天窗，具备了防紫外线的功能，并配备了三层遮光材料，关闭遮阳板后可以有很好的遮光效果。

全新一代Super Cruise驾驶辅助系统拥有高精度地图、毫米波雷达以及摄像头三重冗余，配备了DMS红外摄像头，能够在夜间等情况下提升成像质量。功能上完全满足了现有辅助驾驶需求，并具备OTA升级功能。

首发的后驱长续航豪华版采用后轴电机驱动，将搭载最大功率255kW，峰值扭矩440N·m的驱动电机，在CLTC工况下续航可以超过650km。

作为首台Ultium奥特能平台打造的量产电动车，它在安全性以及稳定性上都有很强大的保障，WBMS无线电池管理系统也是这个平台创新的部分，在稍后的一段时间我们也会为您带来这个全新电动平台的独家解析。

总结：

凯迪拉克全新纯电动SUV LYRIQ已经正式开启预售，仅为43.97万元，和奔驰以及奥迪的同价位在售对手相比，它拥有更新的平台以及充满未来感的设计，与宝马iX相比它也拥有更低的预售价格，它将在2022年中正式交付，作为豪华品牌纯电动SUV的力作，对于这台车我们有很高的期待。目前LYRIQ展车已经在上海长宁来福士凯迪拉克纯电IQ空间，感兴趣的朋友可以来看看实车。（文/图/摄 汽车之家 曹昊旻）

最后让我们看看德国车评人是如何评价LYRIQ的。