● 美丽是需要付出代价的
两款车的前排座椅都用了一体式设计，而且同样“色彩缤纷”。MG ONE(参数|询价)甚至使用了更亮眼的橘黄色安全带。然而这两辆车的座椅虽然看起来运动性十足，但是坐起来感觉和一般家用车没什么不同，并不会对上下车造成什么问题。
原本以为轴距较长的的长安UNI-T能在后排膝部空间争取到更大的优势，但不论是在数据上，还是我们以往所亲身体验的结果，MG ONE的膝部空间表现比长安UNI-T来得更好。而长安UNI-T的后排头部空间表现也不如MG ONE。在储物空间方面，两者则是差异不大。后备厢空间方面，长安UNI-T的高度略输给MG ONE。
“美丽是需要付出代价的”，其代价就是长安UNI-T的后排乘坐空间稍微受到一些压缩，后备厢的高度也受到一些影响。实用性和帅气，就看消费者怎么选择了。
● 动力机械部分
两者都使用了1.5T发动机，但是变速箱一个是CVT结构，一个是7速双离合器变速箱设计，哪个比较好？得看厂家的调校。不过CVT变速箱对于行驶的平顺性、还有异响控制的都会比较优秀。
● 结论
从这两款车的表现上看来，可以很明显地看出国内厂家的造车水平正以飞跃的脚步前进。不只是把车造好，更在设计上、用料上下了功夫。而这两款车正好都展现出整个产业的动态，那就是越来越朝向“动感的设计”方向前进。MG ONE是如此，长安UNI-T更是如此，长安UNI-T甚至让人想起丰田的C-HR，因为它们都是非常注重设计的车型，反而舍弃掉了一些SUV的实用性。而MG ONE则可说是站在它们的对立面，虽然它同样也强调“个性”，但是并没有因为太重视造型而牺牲部分车内的空间。不知道屏幕前的你，在面对这两款车的时候，会做出什么样的选择呢？（文/图 汽车之家 张立祥）
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