[汽车之家 车型PK]这次对比的两个主角挺有意思，除了是纯电动平台所打造的全新车型外，两台车在设计上也都是遵循着极简原则，Polestar 2(参数|询价)这台来自北欧的车型自然不用说，简约设计风格就是从北欧开始流行起来，这股风现在也刮向了全世界。特斯拉Model 3无疑是汽车领域最先开始简洁设计风格的带头人之一，送最早的Model S再到Model X设计风格逐渐简化，到了Model 3和Model Y，外观和内饰就找不到什么多余元素了，作为一台车可谓是能极简的都简了。

Polestar 2目前在售的车型有三款，指导价25.78-33.8万元，这次对比的车型是指导价28.78万元的单电机长续航版本。Model 3在售的车型有两款，指导价27.674-34.99万元，对比的车型是后轮驱动版。光从两台配置的名字，就知道它们是直来直去的选手，非常符合极简的定位。在售价之上两台车还有一些选装项目，可以根据消费者的需求来进行选配。

在外饰设计上，Polestar 2很有自己的风格，首先车头看上去就很宽，它也保留了格栅造型，车头看着很协调，更扁平的格栅也起到了拉宽视觉效果的作用，再配上头灯的造型看起来很锐利。Model 3就更加简单，无格栅的车头上市之初来看有点不协调，这么多年过去了也就看习惯了。头灯与车头的组合有点类似动物拟真化的风格，从正面看过去车身感觉更高。

侧面和尾部Polestar 2设计很有个性，类似跨界的风格也与寻常紧凑型车有着不一样的视觉效果。尾部用了贯穿式灯组，但与两侧尾灯连接的很好，相比普通纯电动车型惯用的贯穿式灯组相比它更有设计感。Model 3的车尾设计相对比较常规，它的长度和轴距都领先于Polestar 2，侧面看起来也会更修长一些。

内饰的设计我更青睐Polestar 2，两台车虽然都是简约的风格，但Polestar 2多了几分设计感，并不是一块屏幕来代替所有，内饰的用料也有多种材质进行拼接，类似织物的面料手感很棒，所搭配的木纹饰板也挺高级的，相比起来这更像个车的内饰。Model 3则要更简单，没有什么设计的线条，除了一个方向盘一个中控屏幕外就没什么多余可操作的地方了，取消了仪表盘后车前的视野更好，而驾驶者的使用习惯也随之进行改变。

Polestar 2的仪表盘尺寸12.3英寸，中控屏尺寸11.15英寸，两块屏幕的UI设计很简洁，操作界面逻辑比较好，带有第三方App的操作面不会与车辆太违和，系统反应快屏幕也没有太多的反光，是一套好用的多媒体系统。Model 3因为所涵盖的功能更多，操作界面层级也会更多一些，不过像方向盘和后视镜不是经常调整的项目，初次调节记忆后也就不用再调节了。两台车的多媒体都支持OTA升级功能，相比之下Polestar 2多了CarPlay功能。

在配置表现上两台车有不同的倾向性，Polestar 2针对被动安全会更好，多了前排中间气囊、交通标识识别、疲劳驾驶提醒、道路救援呼叫等功能，而Model 3在主动安全上配置更多，增加了并线辅助、胎压显示以及全速域自适应巡航功能，这部分Polestar 2也可以进行选装。

空间的部分两台车轴距和长度有所区别，车辆外部更占优势的Model 3后排腿部空间更好，中间底部也有放脚的位置。Polestar 2相对轴距短了一些，后排腿部空间没有Model 3那么大，但乘坐舒适性会更好一些，它的座椅填充物会更软，座椅更贴合身体一些。

动力部分两台车都是单电机的版本，想要性能这两台车也都提供了四驱双电机版本供选购。Polestar 2采用前部单电机，功率有170kW，官方0-100km/h加速成绩为7.4秒。Model 3采用了后部单电机的配置，功率比Mode 3更大一些为194kW，官方0-100km/h加速成绩6.1秒。电池组Polestar 2是78kWh三元锂电池，Model 3是60kWh磷酸铁锂电池，续航表现Polestar 2更占优势。

总结：

不论是Polestar 2还是Model 3，都展现出当下流行的极简设计风格，Polestar 2设计更用心一些，也有着更多细节和质感，对于追求品质感的消费者来说是很好的选择。Model 3则更加创新，内饰仅保留了很少的操作部分，对于尝鲜求新的消费者来说它更适合。

车型图片
基本参数	Model 3 2022款 后轮驱动版	Polestar 2 2021款 单电机长续航
厂商指导价	23.19万	32.98万
经销商报价
厂商	特斯拉中国	Polestar
级别	中型车	紧凑型车
能源类型	纯电动	纯电动
上市时间	2021.11	2021.04
NEDC纯电续航里程(km)	-	565
CLTC纯电续航里程(km)	556	-
电池快充时间(小时)	1	0.55
电池慢充时间(小时)	10	-
最大功率(kW)	194	170
最大扭矩(N·m)	340	330
车身结构	4门5座三厢车	5门5座掀背车
电动机(Ps)	264	231
长*宽*高(mm)	4694*1850*1443	4606*1859*1482
官方0-100km/h加速(s)	6.1	7.4
最高车速(km/h)	225	160
电能当量燃料消耗量(L/100km)	1.41	1.95
整车质保	四年或8万公里	三年不限公里
整备质量(kg)	1761	2012
最大满载质量(kg)	2170	2490
车身	Model 3 2022款 后轮驱动版	Polestar 2 2021款 单电机长续航
长度(mm)	4694	4606
宽度(mm)	1850	1859
高度(mm)	1443	1482
轴距(mm)	2875	2735
前轮距(mm)	1580	-
后轮距(mm)	1580	-
满载最小离地间隙(mm)	138	151
接近角(°)	15	15
离去角(°)	17	22
最大爬坡度(%)	30	-
最大爬坡角度(°)	16.7	-
最小转弯半径(m)	5.8	-
车身结构	三厢车	掀背车
车门开启方式	平开门	平开门
车门数(个)	4	5
座位数(个)	5	5
后备厢容积(L)	425	440-1130
风阻系数(Cd)	0.23	0.27
电动机	Model 3 2022款 后轮驱动版	Polestar 2 2021款 单电机长续航
电机类型	永磁/同步	永磁/同步
电动机总功率(kW)	194	170
电动机总马力(Ps)	264	-
电动机总扭矩(N·m)	340	330
前电动机最大功率(kW)	-	170
前电动机最大扭矩(N·m)	-	330
后电动机最大功率(kW)	194	-
后电动机最大扭矩(N·m)	340	-
驱动电机数	单电机	单电机
电机布局	后置	前置
三电系统质保	八年或16万公里	八年或16万公里
变速箱	Model 3 2022款 后轮驱动版	Polestar 2 2021款 单电机长续航
简称	电动车单速变速箱	电动车单速变速箱
挡位个数	1	1
变速箱类型	固定齿比变速箱	固定齿比变速箱
底盘转向	Model 3 2022款 后轮驱动版	Polestar 2 2021款 单电机长续航
驱动方式	后置后驱	前置前驱
前悬架类型	双叉臂式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	多连杆式独立悬架	多连杆式独立悬架
助力类型	电动助力	电动助力
车体结构	承载式	承载式
车轮制动	Model 3 2022款 后轮驱动版	Polestar 2 2021款 单电机长续航
前制动器类型	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	通风盘式	通风盘式
驻车制动类型	电子驻车	电子驻车
前轮胎规格	235/45 R18	245/45 R19
后轮胎规格	235/45 R18	245/45 R19
备胎规格	无	补胎工具