[汽车之家 初步海选] 随着油价日益提升，燃油车的用车成本也越来越高，再加上中国品牌这些新能源车型越做越好，很大一部分燃油车型消费者都转投到了新能源的怀抱。当然也有不少消费者还是会有里程焦虑症，那么插电混动和增程车型就是它们的好选择。而您在选购新车型的时候，对于动力形式有怎样的考虑呢？今天这四台车两台是增程两台是插电混动，是否可以满足您的用车需求呢？
官方指导价：15.28-21.68万元
首当其冲的就是比亚迪宋PLUS新能源车型，作为中国品牌中最早开始停售纯燃油车型的厂家，正是比亚迪出色的技术积累以及新能源车型良好的市场销量在推动着新能源车型发展。在宋PLUS车系中，插电混动的DM-i无疑是主打产品，售价区间15.28-21.68万元，分为纯电续航51km/100km/110km三个版本，燃油机部分有1.5L和1.5T两款，产品跨度大给消费者的选择也多。
外观设计上宋PLUS DM-i是三个版本中格栅最大的，符合目前消费者的审美需求。在格栅的顶部有银色的装饰板，官方称之为龙须，宋的LOGO以浮雕的样式出现，有着不错的质感。灯组部分它采用全LED光源，并带有自适应远近光功能。它的长宽高轴距分别为4705/1890/1680/2765mm，是标准的紧凑型SUV水平。车位使用了贯穿式灯组元素，在包围的两侧也有对应的装饰元素。
宋PLUS DM-i内饰用料选材比较有档次，软质材料以及装饰板都不会觉得掉价。日灼蓝与苍穹灰的搭配也很干净清爽。 作为新能源车型，大屏幕和全液晶仪表也是必不可少的功能，多媒体系统为DiLink 3.0智能网联，集成度很高，支持OTA升级，并有详细的混动系统显示和控制功能。
它的座椅采用了一体式头枕，造型观感不错，符合如今年轻消费者的喜好。座椅的配置也足够用，前排配有加热/通风，并支持远程控制，很符合智能化的趋势。空间部分作为标准尺寸的紧凑型SUV，前后排都有着满足舒适乘坐的标准，并且后排中间的地板也是纯平的，乘坐三个人时舒适度也没有太多的影响。
宋PLUS DM-i搭载1.5L和1.5T两款发动机，1.5L发动机，最大功率是110马力，最大扭矩是135牛·米，电池有两种规格，对应的续航分别为51/110/100km。它有四种驾驶模式，可以根据驾驶以及电量的不同进行选择，在110km版本上还增加了快充模式，对于用电为主的消费者来说便利度大大提升。
宋PLUS DM-i这套混动系统加速的水平完全不用怀疑，有了电机之后就不是单纯汽油发动机可以比拟的加速感觉了。各个模式在驾驶时都能体会到来自电动机的“福利”，另外也不会有电动机或者汽油机介入的感觉，整体的驾驶感受也是顺畅平稳的。根据EV AH-100测试标准，纯电续航里程可以超过官方公布的110km，馈电油耗和300km油耗分别为4.7/100km和3.0L/100km，燃油经济性非常高。
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