● 别克昂扬
官方指导价：15.29-17.89万元
别克昂扬，可能大家对这款车还有点陌生，它是今年9月份上市的全新车型，定位为轿跑风格的紧凑型SUV，它同时也是首款使用了别克最新车标的SUV产品，设计风格可以说打破了以往别克车型给人的印象。
设计上，别克昂扬延续了别克Electra-X概念车的设计理念，大灯采用的是分体式的布局，搭配全新的别克车标，呈现出全新的家族脸谱。新车设计上同时非常注重运动感的营造，除了溜背的侧面轮廓外，车身很多细节也用上了黑化的设计，比如蜂窝状中网、熏黑轮圈、红色刹车钳等等，运动气息营造到位。
进入车内，昂扬的车厢氛围就没有外观来得那么运动了，布局方面也采用了别克最新的设计风格，最为显眼的就是10.25英寸双联屏系统，车机搭载的是别克eConnect智能互联系统，功能相当丰富，除了常规的4G网络、联网应用之外，该系统还内置了无线CarPlay、网络视频、手机App远程控制、无线充电等功能。
乘坐空间方面，173cm体验者前排调整到合适坐姿（上下调最低），头部空间为一拳；保持主驾驶座椅位置不变，后排腿部空间为两拳多，表现还不错，不过受限于溜背的设计，头部空间仅为三指。后备厢的常规容积不算大，好在它采用了掀背式的设计，尾门开口很大，搬运大件物品较为方便。
动力方面，昂扬全系四款车型均搭载第八代Ecotec系列1.5T 四缸涡轮增压发动机，最大功率184马力，峰值扭矩达到了250牛·米，与发动机匹配的是一台钢链式CVT变速箱。从动力参数来看，大家不必担心它的动力表现，实际体验也同样感受到了这一点，无论是静止起步还是中低速的中途加速，都能提供足够充沛的动力响应，不会给人拖沓的感觉。另外，虽然是主打年轻运动，在动力调校上并没有刻意调得过于激进，动力的输出还是很好控制的。
悬架结构较为常规，采用的是前麦弗逊独立悬架+后扭力梁加瓦特连杆非独立悬架的组合，舒适性方面可圈可点，悬架系统能很好地过滤掉各种细碎且持续的颠簸，但面对大的连续起伏路面时，还是有轻微的抛离感。车厢静谧性方面，昂扬表现不错，对于风噪与路噪的隔绝可圈可点，而且只要不是急加速的状态下，高速巡航时也很难察觉到发动机的运转噪音。
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