静态有哪些区别？
[汽车之家 车型PK] 最近几年，丰田在中国市场采用“南北丰田”双车战略。该做法的确在市场占有率和产品销量上有着不错表现。同时，姊妹车型之间相互制约，一定程度上遏制了加价现象。不过，对于一些消费者来讲，姊妹车型的选择也成了一个新的难题。今天，我们就来看看最近关注度比较高的两台家用MPV：丰田赛那和格瑞维亚，这两台车又该如何选择呢？
一汽丰田格瑞维亚目前还处于预售阶段，并未放出正式指导价。不过，从经验来看，其最终指导价应该不会与预售价有太大差别，本篇文章是基于目前格瑞维亚的预售价格及配置来进行对比的。内容方面，我会先带大家了解两台车静态部分的差异和特质，具体购买建议会放在第二页。
先大致聊一下价格，目前来看，格瑞维亚铁定会比赛那贵了，对应车型都会贵几千元，与皇冠陆放的路数基本一致。不过，一汽丰田给出的政策还是不错的，除了产品配置上的差别外，格瑞维亚还能享受4年或十万公里的整车质保及免费保养，单就这一点来说，多花几千也算值了。
● 静态对比
丰田赛那和格瑞维亚采用了不同的外观风格，赛那用的是北美豪华版的设计，而格瑞维亚用的是运动版设计，前后保险杠的差别很明显。运动版外观是一部分赛那车主梦寐以求的，也可以收一套格瑞维亚的运动包围找改装店安装，但单买的话原厂件价格上万，并且不带漆，自行更换比较折腾。因此，喜欢运动外观的干脆直接上格瑞维亚。
格瑞维亚从中配车型开始配备20英寸轮圈，但赛那需要选装，选装费用4000-5000元不等。以中配车型为例，赛那若选了20英寸轮圈，价格就高于格瑞维亚了。我自己的那台赛那选装了20英寸轮圈，从我实际体验来看，滤振和支撑表现会更偏硬一些，属于刚刚好的范畴。
来到内部，两台车的设计完全一致，差别在于配置。格瑞维亚下放了后排天幕，次顶配开始配备，360°全景影像和座椅记忆也下放到了中配车型。然而，格瑞维亚在第二排座椅的配置上进行了阉割，中配车型后排座椅不带腿托，也没有给座椅加热和通风，对于一台家用MPV来说，二排座椅十分重要，这样的配置布局几乎让中配车型丧失了竞争力。
配置、价格、政策全面解读
● 配置对比
这一部分，我会用图片的形式让大家更直观的了解两台车对应车型的差异，也能更好的帮助各位做出选择。
丐版车型并不是太推荐，因为家用MPV通常会开很多年，配置直接影响舒适性和功能性。另外，不管是广丰还是一丰，对于丐版车型的排产都比较少，想买到也不太容易，如果坚持购买的话，我认为格瑞维亚会更好一些。
次低配的选择没啥难度，赛那多出了很多实用配置，价格应该也会更便宜一些。因此，不用犹豫直接买赛那就好了。
中配车型让人有些纠结，从配置单上来看，格瑞维亚多出了很多配置，价格却只贵了3000元，还不够赛那选一套20英寸轮圈的，似乎呈现出了一边倒的态势。然而，格瑞维亚却在最为重要的第二排座椅配置上“翻车”了，它使用的仍然是低配车型的座椅，不带腿托、电动调节、加热/通风功能，实在遗憾。如果在意这一点，请踏踏实实选择赛那，否则选格瑞维亚也挺好。
次顶配的格瑞维亚贵了8000元，但是配置多了不少，可以直接冲了。
到了顶配版本，差别已经非常小了，选哪款完全看心情。虽然格瑞维亚多了20英寸轮圈和运动外观套件，但这不足以产生决定性的变化，反倒是贵出的一万元有可能影响消费决策。同时，格瑞维亚这略显拗口的名字不如赛那来的响亮，当亲戚朋友问起来的时候，大概率还需要解释，这就难免有些尴尬了。
● 售后质保对比
根据我的粗略计算，一汽丰田给出的4年或十万公里免费基础保养能帮助车主节省5600元左右，的确还是很有吸引力的，更重要的是省心省力。
● 其它因素
南北丰田的工厂一个位于广东，另一个在天津，对于我国不同城市的消费者而言，可能会直接影响到提车周期和排产情况，这方面也需要消费者去了解再做决定。另外，期待格瑞维亚上市后能给到优惠的消费者可能会失望，我们汽车之家之前与一汽丰田的人员有过沟通，对方表示天津的TNGA工厂产能跟不上，不确定是否能保证格瑞维亚的订单交付，就更别提优惠了。
另外，我也与一些二手车经销商进行了咨询。虽然两台车是姊妹车型，但由于赛那的认知度要高出很多，未来的市场保有量可能会更高，在二手车市场的保值率也会相应提升。相反，格瑞维亚虽然也很有吸引力，但由于其认知度太低，未来的二手车保值率会低于赛那。
● 总结
本篇文章从配置、价格、政策等方面带大家了解了丰田的这一对姊妹车型。然而，消费行为往往是有很多不确定因素的，也经常充满感性色彩。虽然格瑞维亚给到了运动外观套件、免费基础保养等项目，但毕竟中国消费者对“格瑞维亚”这个略显拗口的名字太过陌生，能否在销量上盖过赛那还真不好说。按照以往惯例来看，亚洲龙卖不过凯美瑞，皇冠陆放卖不过汉兰达，可见消费者对于品牌、传承还是很看重的。但无论如何，格瑞维亚的到来让消费者多了一个选择，这并非坏事。这里也有问题留给各位读者，如果是你，你会如何选择呢？赛那和格瑞维亚谁更能打动你呢？欢迎大家在评论区跟我互动。（文/图 汽车之家 郑雷）
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车型参数配置
| 车型图片 |  |  |
| 基本参数 | 赛那SIENNA 2021款 2.5L混动 铂金版 | 格瑞维亚 2022款 2.5L混动 旗舰版 |
| 厂商指导价 | 40.58万 | 41.08万 |
| 厂商 | 广汽丰田 | 一汽丰田 |
| 级别 | 中大型MPV | 中大型MPV |
| 能源类型 | 油电混合 | 油电混合 |
| 环保标准 | 国VI | 国VI |
| 上市时间 | 2021.10 | 2022.12 |
| 最大功率(kW) | 183 | 183 |
| 最大扭矩(N·m) | - | - |
| 发动机 | 2.5L 192马力 L4 | 2.5L 192马力 L4 |
| 电动机(Ps) | 182 | 182 |
| 变速箱 | E-CVT无级变速 | E-CVT无级变速 |
| 长*宽*高(mm) | 5165*1995*1785 | 5175*1995*1785 |
| 车身结构 | 5门7座MPV | 5门7座MPV |
| 最高车速(km/h) | 180 | 180 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - |
| 实测0-100km/h加速(s) | 8.54 | - |
| 实测100-0km/h制动(m) | 40.82 | - |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 5.3 | - |
| WLTC综合油耗(L/100km) | 5.9 | 5.9 |
| 实测油耗(L/100km) | 7.5 | - |
| 整车质保 | - | 四年或10万公里 |
| 首任车主质保政策 | - | - |
| 车身 | 赛那SIENNA 2021款 2.5L混动 铂金版 | 格瑞维亚 2022款 2.5L混动 旗舰版 |
| 长度(mm) | 5165 | 5175 |
| 宽度(mm) | 1995 | 1995 |
| 高度(mm) | 1785 | 1785 |
| 轴距(mm) | 3060 | 3060 |
| 前轮距(mm) | 1725 | 1728 |
| 后轮距(mm) | 1726 | 1742 |
| 接近角(°) | 14 | 14 |
| 离去角(°) | 17 | 17 |
| 最小转弯半径(m) | 5.7 | 5.7 |
| 车身结构 | MPV | MPV |
| 车门开启方式 | 平开门+侧滑门 | 平开门+侧滑门 |
| 车门数(个) | 5 | 5 |
| 座位数(个) | 7 | 7 |
| 油箱容积(L) | 68 | 68 |
| 后备厢容积(L) | 525-2112 | - |
| 整备质量(kg) | 2145 | 2165 |
| 最大满载质量(kg) | 2800 | 2800 |
| 发动机 | 赛那SIENNA 2021款 2.5L混动 铂金版 | 格瑞维亚 2022款 2.5L混动 旗舰版 |
| 发动机型号 | A25D | A25H |
| 排量(mL) | 2487 | 2487 |
| 排量(L) | 2.5 | 2.5 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 发动机布局 | 横置 | 横置 |
| 气缸排列形式 | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 |
| 压缩比 | 14 | 14 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 192 | 192 |
| 最大功率(kW) | 141 | 141 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 238 | 238 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4200-4600 | 4200-4600 |
| 最大净功率(kW) | 141 | 141 |
| 发动机特有技术 | VVT-iE | VVT-iE |
| 燃料形式 | 油电混合 | 油电混合 |
| 燃油标号 | 92号 | 92号 |
| 供油方式 | 混合喷射 | 混合喷射 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI | 国VI |
| 电动机 | 赛那SIENNA 2021款 2.5L混动 铂金版 | 格瑞维亚 2022款 2.5L混动 旗舰版 |
| 电机类型 | 永磁/同步 | 永磁/同步 |
| 电动机总功率(kW) | 134 | 134 |
| 电动机总功率(Ps) | 182 | 182 |
| 电动机总扭矩(N·m) | 270 | 270 |
| 前电动机最大功率(kW) | 134 | 134 |
| 前电动机最大扭矩(N·m) | 270 | 270 |
| 系统综合功率(kW) | 183 | 183 |
| 系统综合功率(Ps) | 249 | 249 |
| 驱动电机数 | 单电机 | 单电机 |
| 电机布局 | 前置 | 前置 |
| 电池类型 | 镍氢电池 | 镍氢电池 |
| 电芯品牌 | PRIMEARTH/科力美 | 新中源丰田/PRIMEARTH |
| 电池能量(kWh) | - | - |
| 百公里耗电量(kWh/100km) | - | - |
| 电池组质保 | 八年或20万公里 | 八年或20万公里 |
| 快充功能 | - | - |
| 快充时间(小时) | - | - |
| 慢充时间(小时) | - | - |
| 快充电量(%) | - | - |
| 变速箱 | 赛那SIENNA 2021款 2.5L混动 铂金版 | 格瑞维亚 2022款 2.5L混动 旗舰版 |
| 挡位个数 | 无级变速 | 无级变速 |
| 变速箱类型 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 电子无级变速箱(E-CVT) |
| 简称 | E-CVT无级变速 | E-CVT无级变速 |
| 底盘转向 | 赛那SIENNA 2021款 2.5L混动 铂金版 | 格瑞维亚 2022款 2.5L混动 旗舰版 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 四驱形式 | - | - |
| 中央差速器结构 | - | - |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | E型多连杆式独立悬架 | E型多连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 赛那SIENNA 2021款 2.5L混动 铂金版 | 格瑞维亚 2022款 2.5L混动 旗舰版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 235/60 R18 | 235/50 R20 |
| 后轮胎规格 | 235/60 R18 | 235/50 R20 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 被动安全 | 赛那SIENNA 2021款 2.5L混动 铂金版 | 格瑞维亚 2022款 2.5L混动 旗舰版 |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 膝部气囊 | ● | ● |
| 副驾驶座垫式气囊 | - | - |
| 前排中间气囊 | - | - |
| 后排安全带式气囊 | - | - |
| 后排座椅防下滑气囊 | - | - |
| 后排中央安全气囊 | - | - |
| 后风挡安全气囊 | - | - |
| 被动行人保护 | - | - |
| 缺气保用轮胎 | - | - |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● | ● |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● |
| 主动安全 | 赛那SIENNA 2021款 2.5L混动 铂金版 | 格瑞维亚 2022款 2.5L混动 旗舰版 |
| 车道偏离预警系统 | ● | ● |
| 主动刹车/主动安全系统 | ● | ● |
| 疲劳驾驶提示 | - | - |
| DOW开门预警 | - | - |
| 前方碰撞预警 | ● | ● |
| 后方碰撞预警 | - | - |
| 移动物体预警系统 | - | - |
| 哨兵模式/千里眼 | - | - |
| 低速行车警告 | ● | ● |
| 内置行车记录仪 | - | - |
| 道路救援呼叫 | ● | ● |
| 驾驶操控 | 赛那SIENNA 2021款 2.5L混动 铂金版 | 格瑞维亚 2022款 2.5L混动 旗舰版 |
| 发动机启停技术 | - | - |
| 单踏板模式 | - | - |
| 能量回收系统 | ● | ● |
| 自动驻车 | ● | ● |
| 上坡辅助 | ● | ● |
| 陡坡缓降 | - | - |
| 空气悬架 | - | - |
| 电磁感应悬架 | - | - |
| 可变转向比 | - | - |
| 四驱/越野 | 赛那SIENNA 2021款 2.5L混动 铂金版 | 格瑞维亚 2022款 2.5L混动 旗舰版 |
| 中央差速器锁止功能 | - | - |
| 整体主动转向系统 | - | - |
| 涉水感应系统 | - | - |
| 低速四驱 | - | - |
| 蠕行模式 | - | - |
| 坦克转弯 | - | - |
| 驾驶硬件 | 赛那SIENNA 2021款 2.5L混动 铂金版 | 格瑞维亚 2022款 2.5L混动 旗舰版 |
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 透明底盘/540度影像 | - | - |
| 驾驶功能 | 赛那SIENNA 2021款 2.5L混动 铂金版 | 格瑞维亚 2022款 2.5L混动 旗舰版 |
| 倒车车侧预警系统 | ● | ● |
| 卫星导航系统 | ● | ● |
| 导航路况信息显示 | ● | ● |
| AR实景导航 | - | - |
| 高精地图 | - | - |
| 并线辅助 | ● | ● |
| 车道保持辅助系统 | ● | ● |
| 车道居中保持 | ● | ● |
| 道路交通标识识别 | - | - |
| 夜视系统 | - | - |
| 自动泊车入位 | - | - |
| 遥控泊车 | - | - |
| 记忆泊车 | - | - |
| 自动变道辅助 | - | - |
| 匝道自动驶出(入) | - | - |
| 信号灯识别 | - | - |
| 循迹倒车 | - | - |
| 远程召唤 | - | - |
| 方向盘离手检测 | - | - |
| 外观/防盗 | 赛那SIENNA 2021款 2.5L混动 铂金版 | 格瑞维亚 2022款 2.5L混动 旗舰版 |
| 运动外观套件 | - | - |
| 电动扰流板 | - | - |
| 自动开合车门 | - | - |
| 无框设计车门 | - | - |
| 魔术感应门 | - | - |
| 电动后备厢 | ● | ● |
| 感应后备厢 | ● | ● |
| 电动后备厢位置记忆 | ● | ● |
| 尾门玻璃独立开启 | - | - |
| 车库门遥控装置 | - | - |
| 车顶行李架 | ● | ● |
| 发动机电子防盗 | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● | ● |
| 隐藏电动门把手 | - | - |
| 主动闭合式进气格栅 | - | - |
| 电池预加热 | - | - |
| 对外放电 | - | - |
| 整车无线充电 | - | - |
| 车外灯光 | 赛那SIENNA 2021款 2.5L混动 铂金版 | 格瑞维亚 2022款 2.5L混动 旗舰版 |
| LED日间行车灯 | ● | ● |
| 自适应远近光 | ● | ● |
| 自动头灯 | ● | ● |
| 转向辅助灯 | - | - |
| 转向头灯 | - | - |
| 前大灯雨雾模式 | - | - |
| 大灯高度可调 | ● | ● |
| 大灯清洗装置 | - | - |
| 大灯延时关闭 | ● | ● |
| 天窗/玻璃 | 赛那SIENNA 2021款 2.5L混动 铂金版 | 格瑞维亚 2022款 2.5L混动 旗舰版 |
| 星空天窗 | - | - |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 车窗防夹手功能 | ● | ● |
| 后风挡遮阳帘 | - | - |
| 后排侧隐私玻璃 | ● | ● |
| 后雨刷 | ● | ● |
| 可加热喷水嘴 | - | - |
| 屏幕/系统 | 赛那SIENNA 2021款 2.5L混动 铂金版 | 格瑞维亚 2022款 2.5L混动 旗舰版 |
| 旋转大屏 | - | - |
| 可翻转中控屏幕 | - | - |
| 中控液晶屏分屏显示 | - | - |
| 蓝牙/车载电话 | ● | ● |
| 手势控制 | - | - |
| 面部识别 | ● | ● |
| 车载电视 | - | - |
| 后排控制多媒体 | - | - |
| 智能化配置 | 赛那SIENNA 2021款 2.5L混动 铂金版 | 格瑞维亚 2022款 2.5L混动 旗舰版 |
| 车联网 | ● | ● |
| OTA升级 | ● | ● |
| Wi-Fi热点 | - | - |
| V2X通讯 | - | - |
| 车内生物监测系统 | - | - |
| 主动降噪 | ● | ● |
| 模拟声浪 | - | - |
| 车载KTV | - | - |
| 方向盘/内后视镜 | 赛那SIENNA 2021款 2.5L混动 铂金版 | 格瑞维亚 2022款 2.5L混动 旗舰版 |
| 多功能方向盘 | ● | ● |
| 方向盘换挡 | - | - |
| 方向盘加热 | ● | ● |
| 方向盘记忆 | ● | ● |
| 全液晶仪表盘 | ● | ● |
| HUD抬头数字显示 | ● | ● |
| AR-HUD增强现实抬头显示 | - | - |
| 电动可调踏板 | - | - |
| ETC装置 | ○ | - |
| 车内充电 | 赛那SIENNA 2021款 2.5L混动 铂金版 | 格瑞维亚 2022款 2.5L混动 旗舰版 |
| 220V/230V电源 | ● | ● |
| 行李厢12V电源接口 | - | - |
| 座椅配置 | 赛那SIENNA 2021款 2.5L混动 铂金版 | 格瑞维亚 2022款 2.5L混动 旗舰版 |
| 运动风格座椅 | - | - |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 头颈暖风系统 | - | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | - |
| 第二排座椅电动调节 | ● | ● |
| 可升降前后排车厢隔断 | - | - |
| 福祉座椅 | - | - |
| 后排小桌板 | ● | ● |
| 第二排独立座椅 | ● | ● |
| 第三排座椅电动调节 | - | - |
| 后排座椅电动放倒 | - | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | ● |
| 音响/车内灯光 | 赛那SIENNA 2021款 2.5L混动 铂金版 | 格瑞维亚 2022款 2.5L混动 旗舰版 |
| 杜比全景声(Dolby Atmos) | - | - |
| 触摸式阅读灯 | - | - |
| 空调/冰箱 | 赛那SIENNA 2021款 2.5L混动 铂金版 | 格瑞维亚 2022款 2.5L混动 旗舰版 |
| 热泵空调 | - | - |
| 后排独立空调 | ● | ● |
| 后座出风口 | ● | ● |
| 温度分区控制 | ● | ● |
| 车载空气净化器 | ● | ● |
| 车内PM2.5过滤装置 | ● | ● |
| 负离子发生器 | ● | ● |
| 车内香氛装置 | - | - |
| 车载冰箱 | - | - |
加载中
