一汽-大众探岳GTE插电混动 2023款
官方指导价：24.29万元
探岳GTE是一汽-大众推出的插电混动中型SUV，基于普通版探岳打造，目前在产的只有一款车型，和途观L插电混动车型一样，也是主打家用实用主义的产品，但两台车在设计以及配置分布上还有不同的考量，底盘和动力系统则相差不大。
目前在产的只有280TSI 豪华Plus进阶版，和之前最大的区别就是格栅以及包围造型的改变，20和21款的格栅样式相对颜值更高一些，也更有SUV的特色，如今的版本双层格栅装饰变成了单层，下方的C型日行灯变成了竖条状，颜值会有所改变。不过车尾贯穿式灯组的加入还是能起到一定的提色作用，双边共两出的排气装饰并没有因为新能源车型的身份而减去。
探岳GTE的车内浅色主题视觉效果还不错，倾向驾驶者的中控台设计与途观L有所区别，这次改款后车内的亮点是氛围灯，包括中控台中部以及副驾前方都有灯带，并有形状设计。车机部分也是以手机映射为主，车联网为辅的使用状态，空调的部分是触控按键，方向盘以及挡把周围为实体按键。
座椅采用了拼色的设计，在座椅靠背处还有GTE的标识，座椅整体软硬度使用，坐垫宽大也够长，能对腿部起到良好的支撑作用。后排座椅和途观L一样可以调节，空间部分不用任何担忧，满载时也可以保证各个位置乘客的舒适性。后备厢不像CR-V插电混动，没有受到太大的影响。
探岳GTE使用了1.4T汽油发动机与电动机的组合，发动机最大功率110千瓦（150马力）最大扭矩250牛·米；电机最大功率85千瓦，最大扭矩330牛·米，综合最大功率为155千瓦（210马力），最大扭矩400牛·米。配备容量为13kWh的三元锂电池，WLTC续航里程46km，它有EV模式、混动模式、电量保持模式、充电模式和GTE模式，并有四挡动能回收可调。
混动模式下油门不过半都是纯电行驶为主，发动机的介入也很轻微没有太大的冲击感，在GTE模式下会有声浪模拟，有了电机的帮助全段加速都挺轻快的，要比纯汽油2.0T车型的感受好。之前探岳“轻飘飘”的感觉在探岳GTE上得到改善，转向不再一味的追求轻盈，底盘也是舒适性取向，细碎振动过滤不错，但坑洼路面的处理质感还有待提升。
总结：
在选购插电混动车型的时候，如果只考虑牌照政策的话其实并不是它们真正实力的体现，能够兼顾长途续航无忧以及城市通勤节省成本才是这类车型最大的竞争力，随着技术的发展目前也都很成熟了，不论是国产的比亚迪还是合资本田以及大众，几年下来混动车型的口碑都有所积累和沉淀，所以在牌照政策改变的时候，在乎上述两种需求，家里又是唯一车型的话，今天这四台车推荐给您购买，售价没比纯燃油版或者纯电版本贵多少，只要25万元左右，后期能省的比燃油版也更多。
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