外观对比
[汽车之家 车型PK] 20万左右的产品,是中国消费者最常选择的购车区间,中国品牌也有着对市场了解的先天优势。所以这个价位的产品,都是极具性价比和产品力很棒的车型。今天我们对比的这两台车就是精品中的精品,它们就是来自深蓝的SL03和来自比亚迪的海豹。
深蓝作为长安推出的全新品牌,定位中高端产品,首台车型SL03就是瞄准20万级的中型轿车市场,上市之后市场反响以及销量都有着不错的表现。除去氢电版69.99万的售价,其它产品从17.19-22.19万元,有增程版、单电机纯电以及双电机纯电车型,我们这次对比的是售价22.19万元的705纯电版,属于单电机长续航的车型。
比亚迪海豹也是海洋系列的拳头车型,最新的技术和设计都在它的车上出现。和深蓝SL03相比,它的售价会略高一些,全系指导价21.28-28.98万元,全系都是电动版本,有单电机和双电机车型,我们选择的是550km标准续航后驱版尊贵型,官方指导价22.58万元,也与对比的深蓝SL03价格接近。
两款车虽然外观风格不太一样,但都属于中国品牌中比较成熟的设计,不会有太过浮夸的感觉。相比之下深蓝SL03更具运动感,车辆线条都比较硬朗,还配备了掀背尾门和无边框车门。同时前后灯组也是统一的设计风格,尤其是尾灯与包围的组合有很强的动感。比亚迪海豹的设计会更加圆润一些,车位也比较紧凑,也有着不错的精致度,也能让人认出来是一台比亚迪车型。
内饰对比
深蓝SL03的内饰是当下新能源的主流风格,一块全液晶仪表加一块悬浮式触控屏幕,并配有HUD功能,还支持AR实景导航,在20万的价位区间深蓝已经给的足够多了。内饰的用料也挺不错的,大面积的皮质还有颜色拼接,不会觉得缺乏质感。
比亚迪海豹的内饰设计会更加复杂一些,用到的设计元素也更多,作为海洋系列车型从内饰的配色再到设计主旨都贴合这海洋主题,坐进它的车内也有着不错的质感。深蓝SL03几乎取消了所有实体按键,而海豹还在挡把周围设计了一些实体按钮,并带有标志性的中文标识。
两台车的配置都比较高,相比之下深蓝SL03在舒适性配置上会更胜一筹,它的多媒体屏幕支持向主驾或副驾倾斜,获得更好的使用体验。全液晶仪表以及多媒体屏幕的界面设计也很清爽,是当下年轻消费者所喜欢的风格。并带有驾驶员监测以及手势控制等功能,这也是长安系车型的特点。比亚迪海豹的被动安全配置不错,也带有辅助驾驶的功能,屏幕也是可以旋转的,整体操作与Pad很像。
空间和动力对比
空间上两台中型车都能给用户不错的体验,而且并没有因为是电车而牺牲太多的头部空间。座椅前排都支持加热和通风的功能,座椅也都比较宽大,虽然有运动化的造型设计但不会觉得乘坐感受有什么不适。后备厢是两台车有差别的地方,深蓝SL03是掀背尾门,后备厢开口更大,可用空间也更大一些,并带有电动尾门等功能,比亚迪海豹则相对常规。
动力部分,深蓝SL03带有增程、氢能和纯电多种驱动模式,我们对比的车型是后置单电机长续航车型,拥有79.97kWh的三元锂电池组,CLTC续航达到了705km,这在同价位的产品中非常有竞争力,官方0-100km/h加速成绩也要比同价位的比亚迪海豹更快一点。海豹是纯电产品,对比车型属于标准续航车型,再贵的版本还有长续航和四驱车型,这台550km标准续航的电池组为61.4kWh,CLTC续航550km,属于这价位车型的平均水准。
总结:
对比之后可以发现,两台车的产品力真的非常强,有各自的设计特点,外观和内饰的风格也很统一,不会有坐到车内出戏的感觉。相比之下深蓝SL03是更具相加比的产品,更大的电池以及丰富的舒适配置,无框车门和掀背尾门也是加分项,选择它使用感受会很棒。比亚迪海豹则是旗下的精品车型,各个细节做的都很好,续航以及配置也会有值回票价的感觉,也是这个价格不错的选择。
详细配置对比
车型图片 | ![]() | ![]() |
基本参数 | 海豹 2022款 550km 标准续航后驱版尊贵型 | 深蓝SL03 2022款 705纯电版 |
厂商指导价 | 22.58万 | 22.19万 |
厂商 | 比亚迪 | 深蓝汽车 |
级别 | 中型车 | 中型车 |
能源类型 | 纯电动 | 纯电动 |
上市时间 | 2022.07 | 2022.07 |
CLTC纯电续航里程(km) | 550 | 705 |
快充时间(小时) | 0.5 | - |
慢充时间(小时) | - | - |
快充电量百分比 | 80 | 80 |
最大功率(kW) | 150 | 160 |
最大扭矩(N·m) | 310 | 320 |
电动机(Ps) | 204 | 218 |
长*宽*高(mm) | 4800*1875*1460 | 4820*1890*1480 |
车身结构 | 4门5座三厢车 | 5门5座掀背车 |
最高车速(km/h) | 180 | 170 |
官方0-100km/h加速(s) | 7.5 | 6.9 |
电能当量燃料消耗量(L/100km) | 1.43 | 1.46 |
整车质保 | 六年或15万公里 | 三年或12万公里 |
首任车主质保政策 | - | - |
车身 | 海豹 2022款 550km 标准续航后驱版尊贵型 | 深蓝SL03 2022款 705纯电版 |
长度(mm) | 4800 | 4820 |
宽度(mm) | 1875 | 1890 |
高度(mm) | 1460 | 1480 |
轴距(mm) | 2920 | 2900 |
前轮距(mm) | 1620 | 1620 |
后轮距(mm) | 1625 | 1630 |
接近角(°) | 13 | 15 |
离去角(°) | 14 | 20 |
最小转弯半径(m) | 5.7 | - |
车身结构 | 三厢车 | 掀背车 |
车门开启方式 | 平开门 | 平开门 |
车门数(个) | 4 | 5 |
座位数(个) | 5 | 5 |
前备厢容积(L) | - | 70 |
后备厢容积(L) | - | 473 |
风阻系数(Cd) | 0.219 | 0.23 |
整备质量(kg) | 1885 | 1870 |
最大满载质量(kg) | 2260 | 2245 |
电动机 | 海豹 2022款 550km 标准续航后驱版尊贵型 | 深蓝SL03 2022款 705纯电版 |
电机类型 | 永磁/同步 | 永磁/同步 |
电动机总功率(kW) | 150 | 160 |
电动机总功率(Ps) | 204 | 218 |
电动机总扭矩(N·m) | 310 | 320 |
后电动机最大功率(kW) | 150 | 160 |
后电动机最大扭矩(N·m) | 310 | 320 |
驱动电机数 | 单电机 | 单电机 |
电机布局 | 后置 | 后置 |
电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 |
电芯品牌 | 弗迪 | 宁德时代/中创新航 |
电池冷却方式 | 液冷 | 液冷 |
CLTC纯电续航里程(km) | 550 | 705 |
电池能量(kWh) | 61.4 | 79.97 |
电池能量密度(Wh/kg) | - | 167 |
百公里耗电量(kWh/100km) | 12.6 | 12.9 |
电池组质保 | 首任车主不限年限/里程(责任免除条款以官方为准) | 首任车主不限年限/里程(责任免除条款以官方为准) |
快充功能 | 支持 | 支持 |
快充功率(kW) | 110 | - |
快充时间(小时) | 0.5 | - |
慢充时间(小时) | - | - |
快充电量(%) | 80 | 80 |
变速箱 | 海豹 2022款 550km 标准续航后驱版尊贵型 | 深蓝SL03 2022款 705纯电版 |
挡位个数 | 1 | 1 |
变速箱类型 | 固定齿比变速箱 | 固定齿比变速箱 |
简称 | 电动车单速变速箱 | 电动车单速变速箱 |
底盘转向 | 海豹 2022款 550km 标准续航后驱版尊贵型 | 深蓝SL03 2022款 705纯电版 |
驱动方式 | 后置后驱 | 后置后驱 |
四驱形式 | - | - |
中央差速器结构 | - | - |
前悬架类型 | 双叉臂式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 | 五连杆独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
助力类型 | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | 承载式 |
车轮制动 | 海豹 2022款 550km 标准续航后驱版尊贵型 | 深蓝SL03 2022款 705纯电版 |
前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 通风盘式 | 盘式 |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 |
前轮胎规格 | 225/50 R18 | 245/45 R19 |
后轮胎规格 | 225/50 R18 | 245/45 R19 |
备胎规格 | 补胎工具 | 无 |
被动安全 | 海豹 2022款 550km 标准续航后驱版尊贵型 | 深蓝SL03 2022款 705纯电版 |
主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排侧气囊 | 前● / 后● | 前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 前● / 后● |
副驾驶座垫式气囊 | - | - |
前排中间气囊 | - | - |
后排安全带式气囊 | - | - |
后排座椅防下滑气囊 | - | - |
后排中央安全气囊 | - | - |
后排正向安全气囊 | - | - |
后风挡安全气囊 | - | - |
被动行人保护 | - | - |
缺气保用轮胎 | - | - |
主动安全 | 海豹 2022款 550km 标准续航后驱版尊贵型 | 深蓝SL03 2022款 705纯电版 |
ABS防抱死 | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● |
ISOFIX儿童座椅接口 | ● | ● |
车道偏离预警系统 | ● | ● |
主动刹车/主动安全系统 | ● | ● |
疲劳驾驶提示 | - | ● |
DOW开门预警 | ● | ● |
前方碰撞预警 | ● | ● |
后方碰撞预警 | ● | ● |
移动物体预警系统 | - | - |
哨兵模式/千里眼 | - | ○ |
低速行车警告 | ● | ● |
内置行车记录仪 | ● | ● |
道路救援呼叫 | ● | ● |
防侧翻系统 | - | - |
驾驶操控 | 海豹 2022款 550km 标准续航后驱版尊贵型 | 深蓝SL03 2022款 705纯电版 |
单踏板模式 | - | - |
能量回收系统 | ● | ● |
自动驻车 | ● | ● |
上坡辅助 | ● | ● |
陡坡缓降 | - | - |
空气悬架 | - | - |
电磁感应悬架 | - | - |
魔毯智能悬架 | - | - |
可变转向比 | - | - |
整体主动转向系统 | - | - |
拖挂模式 | - | - |
四驱/越野 | 海豹 2022款 550km 标准续航后驱版尊贵型 | 深蓝SL03 2022款 705纯电版 |
涉水感应系统 | - | - |
低速四驱 | - | - |
蠕行模式 | - | - |
坦克转弯 | - | - |
涉水喉 | - | - |
驾驶硬件 | 海豹 2022款 550km 标准续航后驱版尊贵型 | 深蓝SL03 2022款 705纯电版 |
前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 前● / 后● |
透明底盘/540度影像 | ● | ● |
驾驶功能 | 海豹 2022款 550km 标准续航后驱版尊贵型 | 深蓝SL03 2022款 705纯电版 |
倒车车侧预警系统 | ● | ● |
卫星导航系统 | ● | ● |
导航路况信息显示 | ● | ● |
AR实景导航 | - | ● |
高精地图 | - | - |
并线辅助 | ● | ● |
车道保持辅助系统 | ● | ● |
车道居中保持 | ● | - |
道路交通标识识别 | ● | ● |
夜视系统 | - | - |
辅助泊车入位 | - | ○ |
遥控泊车 | ● | ○ |
记忆泊车 | - | - |
代客泊车 | - | - |
循迹倒车 | - | ○ |
辅助变道 | - | ○ |
辅助匝道自动驶出(入) | - | - |
信号灯识别 | - | - |
远程召唤 | - | - |
方向盘离手检测 | - | - |
起步提醒 | - | - |
外观/防盗 | 海豹 2022款 550km 标准续航后驱版尊贵型 | 深蓝SL03 2022款 705纯电版 |
电动扰流板 | - | - |
自动开合车门 | - | - |
无框设计车门 | - | ● |
魔术感应门 | - | - |
电动后备厢 | - | ● |
感应后备厢 | - | - |
电动后备厢位置记忆 | - | ● |
尾门玻璃独立开启 | - | - |
车库门遥控装置 | - | - |
车顶行李架 | - | - |
车内中控锁 | ● | ● |
无钥匙启动系统 | ● | ● |
隐藏电动门把手 | ● | ● |
按键式车门开启 | - | - |
主动闭合式进气格栅 | ● | - |
电池预加热 | ● | ● |
对外放电 | ● | ● |
整车无线充电 | - | - |
车外灯光 | 海豹 2022款 550km 标准续航后驱版尊贵型 | 深蓝SL03 2022款 705纯电版 |
LED日间行车灯 | ● | ● |
自适应远近光 | ● | ● |
自动头灯 | ● | ● |
转向辅助灯 | - | - |
转向头灯 | - | - |
前大灯雨雾模式 | ● | - |
大灯高度可调 | ● | ● |
大灯清洗装置 | - | - |
大灯延时关闭 | ● | ● |
场景灯语 | - | - |
天窗/玻璃 | 海豹 2022款 550km 标准续航后驱版尊贵型 | 深蓝SL03 2022款 705纯电版 |
星空天窗 | - | - |
光感天幕 | - | - |
前/后电动车窗 | 前● / 后● | 前● / 后● |
车窗防夹手功能 | ● | ● |
后风挡遮阳帘 | - | - |
后排侧隐私玻璃 | - | - |
后雨刷 | - | - |
可加热喷水嘴 | - | - |
屏幕/系统 | 海豹 2022款 550km 标准续航后驱版尊贵型 | 深蓝SL03 2022款 705纯电版 |
旋转大屏 | ● | ● |
可翻转中控屏幕 | - | - |
中控液晶屏分屏显示 | - | - |
蓝牙/车载电话 | ● | ● |
语音免唤醒词 | - | ● |
语音连续识别 | - | ● |
可见即可说 | - | ● |
手势控制 | - | ● |
面部识别 | - | ● |
声纹识别 | - | - |
应用商店 | - | ● |
车载电视 | - | - |
后排控制多媒体 | - | - |
多指飞屏操控 | - | - |
触屏振动反馈 | - | - |
屏幕防窥 | - | - |
智能化配置 | 海豹 2022款 550km 标准续航后驱版尊贵型 | 深蓝SL03 2022款 705纯电版 |
车联网 | ● | ● |
OTA升级 | ● | ● |
Wi-Fi热点 | ● | ● |
V2X通讯 | - | - |
车内生物监测系统 | - | - |
主动降噪 | - | - |
模拟声浪 | - | - |
车载KTV | - | - |
方向盘/内后视镜 | 海豹 2022款 550km 标准续航后驱版尊贵型 | 深蓝SL03 2022款 705纯电版 |
多功能方向盘 | ● | ● |
方向盘换挡拨片 | - | - |
方向盘加热 | - | - |
方向盘记忆 | - | - |
全液晶仪表盘 | ● | ● |
HUD抬头数字显示 | - | ● |
AR-HUD增强现实抬头显示 | - | - |
电动可调踏板 | - | - |
ETC装置 | - | - |
车内充电 | 海豹 2022款 550km 标准续航后驱版尊贵型 | 深蓝SL03 2022款 705纯电版 |
220V/230V电源 | - | - |
行李厢12V电源接口 | - | - |
座椅配置 | 海豹 2022款 550km 标准续航后驱版尊贵型 | 深蓝SL03 2022款 705纯电版 |
运动风格座椅 | - | ● |
主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● | 主● / 副● |
头颈暖风系统 | - | - |
副驾驶位后排可调节按钮 | - | - |
第二排座椅电动调节 | - | - |
可升降前后排车厢隔断 | - | - |
福祉座椅 | - | - |
后排小桌板 | - | - |
第二排独立座椅 | - | - |
第三排座椅电动调节 | - | - |
后排座椅电动放倒 | - | - |
前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● |
后排杯架 | ● | ● |
前后移动扶手箱 | - | - |
音响/车内灯光 | 海豹 2022款 550km 标准续航后驱版尊贵型 | 深蓝SL03 2022款 705纯电版 |
杜比全景声(Dolby Atmos) | - | - |
触摸式阅读灯 | ● | ● |
主动式环境氛围灯 | - | - |
空调/冰箱 | 海豹 2022款 550km 标准续航后驱版尊贵型 | 深蓝SL03 2022款 705纯电版 |
热泵空调 | ● | - |
后排独立空调 | - | - |
后座出风口 | ● | ● |
温度分区控制 | ● | ● |
车载空气净化器 | ● | ● |
车内PM2.5过滤装置 | ● | ● |
负离子发生器 | ● | ● |
车内香氛装置 | - | - |
空气质量监测 | - | - |
车载冰箱 | - | - |