[汽车之家 车型PK]在30万左右的价位区间,电动车领域越来越多的中国品牌产品成为了销售主力,像我们所熟知的奔驰宝马奥迪的产品,对比中国品牌车型来说技术、服务以及设计都感觉差点意思。这个价位的产品也是中国品牌厂家集优势和技术重点研发的产品,其中飞凡F7和蔚来ET5(参数|询价)就是其中的实力出众的选手。

飞凡F7今年上市,极具性价比的价格为它带来了非常高的关注度,可以说是这个级别的王炸产品了。目前在售的全系指导价22.99-30.19万元,如果采用租用电池得方案,起售价会进一步下探到15万内。但产品的定位依旧是豪华中大型轿车,从设计到配置也都是高标准。这次我们对比的车型就是全系的顶配性能Pro版,官方指导价30.19万元。
蔚来ET5是去年下半年开始交付的车型,也是目前在售的蔚来中价格最亲民的,这也为它带来了不少的销量,当然随着交付量的上涨,它也是目前最受关注的中国品牌轿车之一。官方指导价32.8-38.6万元,两款车型配置一样只是电池容量不同。它和飞凡F7一样也支持换电和电池租赁方案,起售价可以下探到25万元左右,但整体要比飞凡F7贵。我们对比的车型是32.8万元的75kWh版本。
在设计上两台车虽然乍一看有几分相似,但各自都有着设计特点。飞凡F7的线条流畅圆润,配上修长的车身能给人一种优雅的感觉,一看就属于温和的性格。飞凡F7的轴距达到3米,车长5米在中大型轿车中也不算个头小的。还配有无框车门、全车隔音玻璃以及掀背尾门。蔚来ET5棱角分明,尤其是车头部分感觉更具攻击性。更加紧凑的车尾也让它的运动属性更强一些,它标配了激光雷达,额头上有着明显的产品特征。
飞凡F7的内饰结合了豪华感与科技感,一体式联屏的设计是如今所流行的,而且它几块屏幕在同一平面内,UI设计的也挺有艺术气息,与整台车的气质很搭。除了联屏外,飞凡F7的内饰还有着大量皮质包裹,触感以及豪华感都有所保证。
蔚来ET5的内饰相比之下就要简洁不少,从蔚来ES8到现在整体布局变化不大,窄屏的仪表盘+窄边框悬浮多媒体屏幕,和ET7不同的是它的装饰件没有怎么布置,在门板上的氛围灯是内饰的亮点,夜间效果挺不错的。两台车的车机都已经很智能了,你需要的功能它都有所配备。
飞凡F7的8155芯片带动这几块屏幕没问题,和蔚来ET5相比它还有一块副驾屏幕,车舱内的娱乐属性会更多一些。蔚来ET5的UI设计简洁,各项功能都比较好找到,两台车也都是触控代替实体按键的逻辑,好在方向盘都留有实体按键。配置上飞凡F7的舒适配置更丰富,蔚来ET5则标配激光雷达和前排中间气囊。
飞凡F7的座椅舒适度很棒,版型宽大有种沙发的感觉,主驾配有加热和通风功能,后排也有老板键能控制前排副驾座椅。值得一提的是它的后排还配备了8英寸的屏幕,除了可以控制空调外,还能看视频,使用功能会更加丰富一些。蔚来ET5的配置相对常规,需要通风和按摩需要进行选装。空间上飞凡F7乘坐会更接近轿车一些,ET5因为地板较高,整体坐姿偏高,头部空间不如F7富裕。

动力部分飞凡F7有单后电机和前后双电机两种可选,配合不同的电池组CLTC续航可以达到576/600/666km,消费者可以选择的范围更广。对比车型采用前后双电机,最大功率达到400kW,官方0-100km/h加速成绩能到3.7秒。蔚来ET5全系都是前后双电机的版本,最大功率360kW,官方0-100km/h加速成绩能到4秒.搭载75kWh电池CLTC续航里程560km。

总结:
这两台车都是动力强、能换电、配置高又有颜值的产品,受到消费者喜爱也就自然而然了。毕竟在中国汽车市场,提供的越多消费者越喜欢。飞凡F7的产品很贴合用户使用习惯,并且有着非常惊喜的价格,起售价不到23万就能买这么大个一个车,性价比非常高。蔚来ET5产品品质和服务都不错,但从价格对比的角度来看,性价比就没那么突出了。
| 车型图片 | ![]() | ![]() |
| 基本参数 | 飞凡F7 2023款 性能Pro版 | 蔚来ET5 2022款 75kWh |
| 厂商指导价 | 30.19万 | 29.80万 |
| 厂商 | 飞凡汽车 | 蔚来 |
| 级别 | 中大型车 | 中型车 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 |
| 上市时间 | 2023.03 | 2021.12 |
| CLTC纯电续航里程(km) | 600 | 560 |
| 电池快充时间(小时) | 0.5 | 0.5 |
| 电池慢充时间(小时) | 14 | - |
| 电池快充电量范围(%) | 80 | 80 |
| 最大功率(kW) | 400 | 360 |
| 最大扭矩(N·m) | 700 | 700 |
| 车身结构 | 5门5座掀背车 | 4门5座三厢车 |
| 电动机(Ps) | 544 | 490 |
| 长*宽*高(mm) | 5000*1953*1494 | 4790*1960*1499 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 3.7 | 4 |
| 最高车速(km/h) | 200 | 200 |
| 电能当量燃料消耗量(L/100km) | 1.83 | 1.73 |
| 实测0-100km/h加速(s) | - | 3.63 |
| 实测100-0km/h制动(m) | - | 36.73 |
| 实测续航里程(km) | - | 338 |
| 整车质保 | 五年或12万公里 | 三年或12万公里 |
| 首任车主质保政策 | - | 六年或15万公里 |
| 整备质量(kg) | 2162 | 2165 |
| 最大满载质量(kg) | 2626 | 2690 |
| 准拖挂车总质量(kg) | - | 1400 |
| 车身 | 飞凡F7 2023款 性能Pro版 | 蔚来ET5 2022款 75kWh |
| 长度(mm) | 5000 | 4790 |
| 宽度(mm) | 1953 | 1960 |
| 高度(mm) | 1494 | 1499 |
| 轴距(mm) | 3000 | 2888 |
| 前轮距(mm) | 1660 | 1685 |
| 后轮距(mm) | 1660 | 1685 |
| 接近角(°) | 14 | 13 |
| 离去角(°) | 18 | 14 |
| 车身结构 | 掀背车 | 三厢车 |
| 车门开启方式 | 平开门 | 平开门 |
| 车门数(个) | 5 | 4 |
| 座位数(个) | 5 | 5 |
| 后备厢容积(L) | 466 | - |
| 风阻系数(Cd) | 0.206 | 0.24 |
| 电动机 | 飞凡F7 2023款 性能Pro版 | 蔚来ET5 2022款 75kWh |
| 前电动机品牌 | - | 蔚来动力 |
| 后电动机品牌 | - | 蔚来动力 |
| 前电动机型号 | - | YS150S001 |
| 后电动机型号 | - | TZ210S001 |
| 电机类型 | 永磁/同步 | 前感应/异步 后永磁/同步 |
| 电动机总功率(kW) | 400 | 360 |
| 电动机总马力(Ps) | 544 | 490 |
| 电动机总扭矩(N·m) | 700 | 700 |
| 前电动机最大功率(kW) | 150 | 150 |
| 前电动机最大扭矩(N·m) | 250 | 280 |
| 后电动机最大功率(kW) | 250 | 210 |
| 后电动机最大扭矩(N·m) | 450 | 420 |
| 驱动电机数 | 双电机 | 双电机 |
| 电机布局 | 前置+后置 | 前置+后置 |
| 三电系统质保 | 八年或15万公里 | 首任车主十年不限公里(责任免除条款以官方为准) |
| 变速箱 | 飞凡F7 2023款 性能Pro版 | 蔚来ET5 2022款 75kWh |
| 简称 | 电动车单速变速箱 | 电动车单速变速箱 |
| 挡位个数 | 1 | 1 |
| 变速箱类型 | 固定齿比变速箱 | 固定齿比变速箱 |
| 底盘转向 | 飞凡F7 2023款 性能Pro版 | 蔚来ET5 2022款 75kWh |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 双电机四驱 |
| 四驱形式 | 电动四驱 | 电动四驱 |
| 前悬架类型 | 双叉臂式独立悬架 | 五连杆式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 五连杆式独立悬架 | 五连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 飞凡F7 2023款 性能Pro版 | 蔚来ET5 2022款 75kWh |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 255/40 R20 | 245/45 R19 |
| 后轮胎规格 | 255/40 R20 | 245/45 R19 |
| 备胎规格 | 无 | 补胎工具 |
| 被动安全 | 飞凡F7 2023款 性能Pro版 | 蔚来ET5 2022款 75kWh |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 前排中间气囊 | - | ● |
| 被动行人保护 | ● | - |
| 缺气保用轮胎 | - | ○ |
| 主动安全 | 飞凡F7 2023款 性能Pro版 | 蔚来ET5 2022款 75kWh |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● |
| 胎压监测功能 | ||
| 安全带未系提醒 | ||
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | ● |
| 主动刹车/主动安全系统 | ● | ● |
| 疲劳驾驶提示 | ● | ● |
| DOW开门预警 | ● | ● |
| 前方碰撞预警 | ● | ● |
| 后方碰撞预警 | ● | - |
| 移动物体预警系统 | ● | - |
| 哨兵模式/千里眼 | - | ● |
| 低速行车警告 | ● | ● |
| 内置行车记录仪 | ● | ● |
| 道路救援呼叫 | ● | ● |
| 防侧翻系统 | - | ● |
| 驾驶操控 | 飞凡F7 2023款 性能Pro版 | 蔚来ET5 2022款 75kWh |
| 驾驶模式切换 | ||
| 能量回收系统 | ● | ● |
| 自动驻车 | ● | ● |
| 上坡辅助 | ● | ● |
| 陡坡缓降 | ● | - |
| 拖挂模式 | - | ○ |
| 四驱/越野 | 飞凡F7 2023款 性能Pro版 | 蔚来ET5 2022款 75kWh |
| 拖挂钩 | - | |
| 驾驶硬件 | 飞凡F7 2023款 性能Pro版 | 蔚来ET5 2022款 75kWh |
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 驾驶辅助影像 | ||
| 透明底盘/540度影像 | - | ● |
| 辅助驾驶芯片 | ||
| 芯片总算力 | ||
| 前方感知摄像头 | - | |
| 摄像头数量 | ||
| 前方感知摄像头像素 | - | |
| 环境感知摄像头像素 | - | |
| 环视摄像头像素 | - | |
| 车内摄像头数量 | - | |
| 超声波雷达数量 | ||
| 毫米波雷达数量 | ||
| 激光雷达品牌 | - | |
| 激光雷达型号 | - | |
| 激光雷达数量 | - | |
| 激光雷达线数 | - | |
| 激光雷达10%反射率探测距离 | - | |
| 激光雷达点云数量 | - | |
| 前方最大探测距离 | - | |
| 驾驶功能 | 飞凡F7 2023款 性能Pro版 | 蔚来ET5 2022款 75kWh |
| 巡航系统 | ||
| 辅助驾驶系统 | ||
| 辅助驾驶等级 | ||
| 倒车车侧预警系统 | ● | ● |
| 卫星导航系统 | ● | ● |
| 导航路况信息显示 | ● | ● |
| 地图品牌 | ||
| 高精地图 | ● | ● |
| 并线辅助 | ● | ● |
| 车道保持辅助系统 | ● | ● |
| 车道居中保持 | ● | ● |
| 道路交通标识识别 | ● | ● |
| 辅助泊车入位 | ● | ● |
| 遥控泊车 | - | ● |
| 记忆泊车 | ○ | - |
| 辅助变道 | ● | ● |
| 辅助匝道自动驶出(入) | ● | ● |
| 信号灯识别 | ● | - |
| 远程召唤 | - | ● |
| 方向盘离手检测 | - | ● |
| 起步提醒 | - | ● |
| 辅助驾驶路段 | - | |
| 外观/防盗 | 飞凡F7 2023款 性能Pro版 | 蔚来ET5 2022款 75kWh |
| 轮圈材质 | ||
| 电动吸合车门 | ||
| 无框设计车门 | ● | ● |
| 电动后备厢 | ● | ● |
| 感应后备厢 | - | ● |
| 电动后备厢位置记忆 | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● |
| 钥匙类型 | ||
| 无钥匙启动系统 | ● | ● |
| 无钥匙进入功能 | ||
| 隐藏电动门把手 | ● | ● |
| 主动闭合式进气格栅 | ● | - |
| 远程启动功能 | ||
| 电池预加热 | ● | ● |
| 对外放电 | ● | ● |
| 车外灯光 | 飞凡F7 2023款 性能Pro版 | 蔚来ET5 2022款 75kWh |
| 近光灯光源 | ||
| 远光灯光源 | ||
| LED日间行车灯 | ● | ● |
| 自适应远近光 | ● | ● |
| 自动头灯 | ● | ● |
| 转向辅助灯 | - | ● |
| 车前雾灯 | - | |
| 大灯高度可调 | ● | ● |
| 大灯延时关闭 | ● | ● |
| 天窗/玻璃 | 飞凡F7 2023款 性能Pro版 | 蔚来ET5 2022款 75kWh |
| 天窗类型 | ||
| 光感天幕 | - | ○ |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 车窗一键升降功能 | ||
| 车窗防夹手功能 | ● | ● |
| 侧窗多层隔音玻璃 | - | |
| 后排侧隐私玻璃 | ● | ● |
| 车内化妆镜 | ||
| 后雨刷 | - | - |
| 感应雨刷功能 | ||
| 外后视镜 | 飞凡F7 2023款 性能Pro版 | 蔚来ET5 2022款 75kWh |
| 外后视镜功能 | ||
| 屏幕/系统 | 飞凡F7 2023款 性能Pro版 | 蔚来ET5 2022款 75kWh |
| 中控彩色屏幕 | ||
| 中控屏幕尺寸 | ||
| 中控屏幕类型 | ||
| 中控屏幕分辨率 | ||
| 中控屏幕像素密度 | ||
| 副驾娱乐屏尺寸 | - | |
| 副驾屏幕分辨率 | - | |
| 副驾屏幕像素密度 | - | |
| 蓝牙/车载电话 | ● | ● |
| 手机互联/映射 | - | - |
| 语音识别控制系统 | ||
| 语音助手唤醒词 | - | |
| 语音免唤醒词 | - | ● |
| 语音分区域唤醒识别 | - | |
| 语音连续识别 | - | ● |
| 可见即可说 | - | ● |
| 面部识别 | ● | ● |
| 应用商店 | - | ● |
| 车载智能系统 | ||
| 车机智能芯片 | ||
| 后排液晶屏幕尺寸 | - | |
| 后排控制多媒体 | ● | - |
| 车机系统内存(GB) | - | |
| 车机系统存储(GB) | - | |
| 智能化配置 | 飞凡F7 2023款 性能Pro版 | 蔚来ET5 2022款 75kWh |
| 车联网 | - | ● |
| 4G/5G网络 | ||
| OTA升级 | ● | ● |
| Wi-Fi热点 | ● | ● |
| V2X通讯 | ● | ● |
| 手机APP远程功能 | ||
| 模拟声浪 | - | ● |
| 方向盘/内后视镜 | 飞凡F7 2023款 性能Pro版 | 蔚来ET5 2022款 75kWh |
| 方向盘材质 | ||
| 方向盘位置调节 | ||
| 换挡形式 | ||
| 多功能方向盘 | ● | ● |
| 方向盘加热 | ● | ○ |
| 方向盘记忆 | - | ● |
| 行车电脑显示屏幕 | ||
| 全液晶仪表盘 | ● | ● |
| 液晶仪表尺寸 | ||
| 仪表盘屏幕材质 | - | |
| 仪表盘屏幕分辨率(px) | - | |
| 仪表盘屏幕像素密度 | - | |
| 内后视镜功能 | ||
| ETC装置 | ○ | ● |
| 车内充电 | 飞凡F7 2023款 性能Pro版 | 蔚来ET5 2022款 75kWh |
| 多媒体/充电接口 | ||
| USB/Type-C接口数量 | ||
| USB/Type-C最大充电功率 | - | |
| 手机无线充电功能 | ||
| 行李厢12V电源接口 | ● | ● |
| 座椅配置 | 飞凡F7 2023款 性能Pro版 | 蔚来ET5 2022款 75kWh |
| 座椅材质 | ||
| 运动风格座椅 | - | ● |
| 主座椅调节方式 | ||
| 副座椅调节方式 | ||
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | ||
| 电动座椅记忆功能 | ||
| 副驾驶位后排可调节按钮 | ● | - |
| 第二排座椅调节 | - | |
| 第二排座椅电动调节 | ○ | - |
| 第二排座椅功能 | ||
| 后排座椅放倒形式 | ||
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | ● |
| 音响/车内灯光 | 飞凡F7 2023款 性能Pro版 | 蔚来ET5 2022款 75kWh |
| 扬声器品牌名称 | - | - |
| 扬声器数量 | ||
| 杜比全景声(Dolby Atmos) | - | ● |
| 触摸式阅读灯 | ● | ● |
| 车内环境氛围灯 | ||
| 空调/冰箱 | 飞凡F7 2023款 性能Pro版 | 蔚来ET5 2022款 75kWh |
| 空调温度控制方式 | ||
| 热泵空调 | ● | ● |
| 后排独立空调 | ● | - |
| 后座出风口 | ● | ● |
| 温度分区控制 | ● | ● |
| 车载空气净化器 | ● | ● |
| 车内PM2.5过滤装置 | ● | ● |
| 负离子发生器 | - | ○ |
| 车内香氛装置 | - | ○ |
| 空气质量监测 | - | ● |
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