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长轴宝马X3终于来了!最快最全购买推荐看这里!

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[汽车之家 购车手册] 在豪华品牌的产品矩阵中,中型SUV一直是当之无愧的“利润奶牛”,它们凭借均衡的产品力、广泛的市场需求和高溢价能力,成为品牌销量和利润的核心支柱,而在这一细分市场中,宝马X3、奔驰GLC和奥迪Q5L的“三强争霸”更是从未停歇。如今,全新宝马X3终于换代,指导价为34.99万-44.99万元,相比老款车型的指导价下调了不少。本次我们不光会为大家介绍全新宝马X3与老款的变化,而且会以目前的时间为节点,详细分析“BBA”的三款中型SUV谁最值得购买,话不多说,赶紧来看看吧!

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● 上市价格

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全新宝马X3的指导价为34.99万-44.99万元,相比老款车型的指导价下调了5万元左右,单从指导价来看,宝马也加入了“卷价格”的行列。要知道原先40万只能买到最入门的X3,而如今已经能买到中配车型了。这一举措无疑让全新宝马X3在竞争激烈的市场中更具吸引力,同时也表明宝马正在积极应对中国市场的“内卷”趋势。

● 新车概况

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全新宝马X3的外观迎来了全新的家族式设计语言,由车标两侧出发向后延伸的筋线与全新宝马5系如出一辙,很有力量感,整套设计在全新X3上看起来也很和谐。除此之外“双肾”格栅也进行了很大程度的变化,内部加入斜向的线条造型,外圈也可以再夜间环状点亮。车身尺寸方面也是进行了调整,轴距增加了111mm,达到2975mm,与标轴的宝马X5相同。车尾部分的造型看起来很是简洁,甚至能看到一些原型车设计时大刀阔斧呈现造型的影子。

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内饰方面,全新宝马X3也用上了家族化的大联屏,14.9英寸中控屏内置iDrive 9车机系统,智能座舱表现更进一步。档把也是有原先的传统样式更改为了“拨片式”电子档把,与驾驶层面相关的变化还有方向盘纵向调节幅度增加20mm,达到80mm,可以更好的适应不同身材的驾驶者。得益于轴距增加了111mm,全新宝马X3的后排空间有了比较显著的提升,此外后排座椅的坐垫位置也进行了加长,可以让乘坐者获得更加舒适的腿部承托。

● 新老对比

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除了外观和内饰的更新,刚才说到全新宝马X3最大的变化就在于轴距加长了111mm,达到2975mm,要知道这个数据已经和标轴的宝马X5相同了。除此之外在动力方面,全新宝马X3也进行了小幅提升,配合宝马当家的8AT变速箱,低功率发动机由原先的184马力提升至190马力,高功率发动机则由原先的245马力提升至258马力,而且新车同样标配xDrive四驱系统,大家可以根据动力和配置的不同进行选择。

● 购买推荐

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结合指导价与配置信息,如果您不是想“趁热”买第一波新车,我们更推荐您购买最低配的xDrive25L 豪华套装,因为全新宝马X3最低配的xDrive25L 豪华套装将于5月份开启交付,像外观的环形光耀格栅、车漆和内饰颜色并不需要额外选配就与中高配车型相同,只需要考虑是否要选装更大尺寸的轮圈。当然我们这么推荐并不是让您买最低配去充面子,大家最常用的无钥匙进入、座椅加热、手机无线充电等舒适性功能,全新宝马X3做到了全系标配,而且最低配也给到了L2级辅助驾驶,如果您不是非要追求中高配车型6秒多的百公里加速能力,最低配的xDrive25L 豪华套装大概率能够满足您的使用。但如果您就是迫不及待要开上全新宝马X3,可以再去考虑指导价39.99万元的中配车型。

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选装方面,主要是考虑买低配和中配车型朋友的事儿,整体看下来性价比比较高的应该就是方向盘加热了,2400元在后市场加装应该也不止这个价格,另外需要夜晚格调高的朋友,1000元选个动态迎宾光毯应该也是物超所值了。

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  • 宝马X3 2019款 xDrive28i M运动套装 阅读测试文章
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    7.36 38.59 8.50
    测试文章:满足你的所有要求 测宝马X3 xDrive28i
    评测编辑-:

    xDrive 28i的动力对于日常家用来讲的话已经够用了。方向盘的转向手感细腻,底盘也软硬适中,同级别车型里竞争力很强。

    评测编辑-周宇轩:

    内饰一眼就能认出是宝马车型,做工用料出色,软质材料使用的到位。多媒体系统操作方便,基本无需学习成本。哈曼卡顿音响的音质出色,满足大部分人的耳朵不是问题。

    评测编辑-谢玥:

    外观年轻运动,大尺寸的双肾式的进气格栅看久了也不会觉得无聊了。国产宝马X3在轴距上没有进行加长,车身比例看起来协调,蓝色的车身配色也挺炫丽的。

  • 宝马X3 2018款 xDrive25i 豪华套装 国V 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.10 38.80 8.30
    测试文章:入门版也很优秀 测试宝马X3 xDrive25i
    评测编辑-周宇轩:

    当我们频道的每一位同学接触到全新宝马X3这款产品时,都对它的综合实力赞不绝口,确实这一代车型表现出非常强的产品竞争力。而作为指导价40万元以内的入门版车型,X3 xDrive25i除了动力系统以及配置上的差异外,其他表现都很优秀。

    评测编辑-:

    我感受最为深刻的,还是这台车在舒适性与运动感之间所设定的一个完美平衡。无论这台车在道路上的行驶稳定性还是舒适性,都很出色。

    评测编辑-李佳:

    X3的综合表现非常好,同级别中的标杆水平。入门版车型动力将将够用,如果要更全面一些,28i车型更好。

  • 宝马X3 2018款 xDrive30i 领先型 M运动套装 国V 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.80 38.18 8.90
    测试文章:不加长仍担当 测试新一代华晨宝马X3
    评测编辑-:

    选择国产并坚持不对轴距进行加长,绝对是新一代华晨宝马X3的明智之举。在提升性价比的同时,宝马乐于传递给驾驶者的驾驶乐趣也在国产新车上得以延续。当然如你所见,新一代X3在越野场地内的过人表现也没有让宝马损失半点颜面。

    评测编辑-周宇轩:

    相比于用标准轴距来保持新一代X3一如既往的操控表现。成功实现国产化显然才是新一代国产X3给予Q5L和GLC更大竞争压力的重要举措。

    评测编辑-李佳:

    与此前海外试驾的新一代宝马X3相比,国产新车无论在设计品质还是驾驶操控方面,都基本保持了海外版的原汁原味。在豪华中型SUV的细分市场,新一代X3依旧是综合实力最为均衡的选手之一。

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宝马X3

指导价:34.99-48.69万
级别:中型SUV
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