比亚迪-汉L
外观方面，汉L传承了汉的经典设计，依然可以看到汉车型的影子。汉L延续纤细修长的前大灯设计，日行灯和转向灯仍位于上部，并采用王朝家族经典的镀铬中网设计，将左右大灯贯穿相连，新车车头更流线动感，风阻系数更低。新车前包围看上去极具未来感，成为前脸最核心的亮点。新车车顶还配备有激光雷达。
车身侧面，汉L的腰线变得更动感，车身尺寸方面，新车长宽高分别为5050/1960/1505mm，轴距为 2970mm。车辆尾部同样是贯穿式的尾灯样式，灯体内采用了全新的样式设计，尾部也依然是溜背风格，车辆尾部后包围同样相当动感，有点类似于仰望U7的设计。
内饰全面革新，参考之前的谍照，新车看齐秦L内饰，简约化的设计风格。整体布局是悬浮式的中控屏+悬浮式的仪表屏。方向盘采用三辐式设计，预计中控台将会有黑色的漆面装饰，整个内饰仍然会注重皮质包裹。电子挡把区域后部保留了物理按键，与秦L类似，下部提供了一个较大的储物空间。
动力方面，汉L预计也将会推出DM-i混动车型和EV纯电车型，DM-i车型将搭载目前比亚迪最新的第五代DM混动技术，并采用全新的1.5T混动专用发动机，最大功率115千瓦，电机最大功率200千瓦，纯电续航145km和170km，将拥有更好的油耗表现。纯电车型汉L单电机最大功率500千瓦，汉L双电机前电机最大功率230千瓦，后电机最大功率580千瓦。对比现款车型单电机功率仅150千瓦，简直是跨越一个世纪。另外可以期待一下，是否会率先搭载第二代刀片电池，续航有新突破。新车未来有望搭载“天神之眼”高阶智驾。
比亚迪-唐L
就在25年1月17日，比亚迪唐L也迎来了正式亮相，该车是比亚迪王朝网的全新旗舰SUV，车长5040mm，轴距2950mm。新车的纯电车版本将采用超级e平台，而插电混动版则会搭载第5代DM插混技术，另外它还将会配备云辇-C系统。
外观方面，新车在家族式龙颜设计风格上再次进行了创新，采用全新的“Loong Face”设计语言，格栅样式依旧展现家族式风格，两侧则换装了分体式大灯设计。此外，该车还配备主动式通风口、隐藏式门把手以及低风阻轮圈等等，根据不同版本，其轮圈尺寸分别为20/21英寸。
侧面来看，新车的长宽高分别为5040/1996/1760mm，轴距为2950mm。比亚迪唐L依旧保留较为圆润的车身线条，其肩线采用一笔横锋设计，配合裙部分段式的造型，为这个大家伙提升了些许运动感，另外新车配备了20英寸低风阻轮圈。
车尾方面，新车依旧会采用贯穿式尾灯设计，其尾灯设计命名为“竹韵”，灵感源于中国传统技艺中的编制工艺，点亮后十分优美，整体造型非常有特点，满含中国元素。车身配色方面，其灵感源自于瓷器，将会提供琉光银（定窑白瓷）、墨竹青（龙泉青瓷）和端砚灰（建窑建盏）等四种选择。
来到车内，新车在设计层面重新以“脊”为灵感核心，展现其精神支柱的理念。另外在用料方面除了大量软性材质包裹之外，还首次应用竹木饰板融合形成的切割形面，展现出中式豪华的美感。车内采用悬浮式中控屏+液晶仪表+AR-HUD抬头显示的组合，配置方面提供前排手机无线充电、迪声音响、车载冷暖冰箱、香氛系统以及天神之眼智驾系统等等。
车内采用2+3+2座椅布局，三排座椅均采用真皮包裹，前排座椅配备多向电动调节、加热、通风、按摩以及记忆功能，第二排座椅配备加热、通风、按摩以及一键方便进出等。后两排座椅椅背可放平，形成平整的平台。
动力方面，插电混动版将会搭载第五代DM混动技术，全新的1.5T混动专用发动机最大功率为115kW，前/后电机最大功率均为200kW，纯电续航里程分别为135km、150km和165km；纯电车型则将会采用超级e平台，单电机版本最大功率500kW，双电机版本前、后电机最大功率分别为230kW和580kW，另外其还将搭载全新刀片电池，电池容量为100.5kWh。悬架方面，新车预计搭载前麦弗逊+后五连杆悬架，并且会配备云辇-C系统。
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