[汽车之家 新车图解] 近几年随着皮卡解禁政策的逐步实施，国内的皮卡市场也迎来了全新发展，新产品的推新速度明显加快，产品分级也愈发明显，有定位商用的、乘用的也有越野的，这让皮卡用户们有了更多的选择。
今天要为大家介绍的是一款入门级别的皮卡，说它的定位是入门级别主要是这几个因素，比如1.6L汽油发动机、全系手动、平底货厢等等，它就是来自长安跨越的跨越王F3(参数|询价)。
谈到长安跨越相信大家对它并不是很熟悉，它是一家主要以生产销售微卡、小卡以及微面等车型，并涵盖了CNG、纯电动专用车等。
有了在微卡行业的长期经验，它适时的推出一款入门级别的皮卡也算是轻车熟路，今天介绍的这款跨越王F3就是它旗下的首款皮卡。
从产品定位来说，它的主要竞品是像长安凯程F300、福田萨普这些车型，它们的定位大多在6万元出头，采用小排量的汽油发动机，而跨越王F3相比它们会更便宜一点。
外观方面，跨越王F3外观设计其实是比较讨巧的一类，既没有那种硬派皮卡的刚毅，也没有微卡的中庸，U型的黑色前格栅内搭配横幅点状的装饰，给人的感觉更平易近人。
方正的头灯组尺寸不小，全系都是卤素光源，并配备了大灯高低调节功能，对于经常负载的用车场景来说更友好。
车侧就是标准的皮卡车的样子了，看上去朴素有余。从驾驶舱的前后空间分配以及后排车门来看，后排的空间表现会比较一般。
轮胎来自东风品牌，规格为215/70 R15，尺寸中规中矩，当然了它们也不能和那些胎宽265mm的家伙们比，它毕竟定位还是拉货为主。
车尾的设计平铺直叙，没有什么花哨的设计和造型，不过后杠的尺寸不小，这样上下货厢会更从容，车尾并没有倒车雷达或影像，建议后期有条件的进行加装。
货厢尺寸有两种，分别是1480×1465×465mm/2020×1510×400mm，超过两米的货厢在皮卡中可不常见，不过在微卡中却比较多。
下面我们来到车内，对于6万元上下的皮卡车，我觉得这个内饰造型还是可以给一个赞的，标准T字型样式的设计并不落伍。
方向盘的样式比较有设计感，并且还具备多功能按键，当然它的功能就是以多媒体控制为主了。
仪表盘的造型比较一般，最常见的黑底白字的搭配，这就没有什么造型可言。高配的豪华型是配备中控大屏功能的，除了支持百度CarLife之外，都是一些常规的功能。
下方的空调控制区为三旋钮的样式，下方还有两个车载电源接口，方便日后在用车中外拓一些电源设备，来为手机或者行车记录仪供电。
实拍的这款豪华型配备了皮革座椅，入门级别的标准型为织物面料包裹，功能性上都是只具备简单的四向调节。
下面我们来看看后排座椅，后排座椅为两头枕设计，靠背可以整体放倒，基本的功能性还算齐全，而像后排出风口这样的舒适性配置对它来说就有点奢望了。
动力方面，它搭载的是来自东安的1.6L发动机，最大功率122马力，峰值扭矩158牛·米，东安旗下的1.5L和1.6L发动机，广泛的应用在了目前国内的微卡和入门级皮卡中。
传动系统匹配的是5挡手动变速箱，悬架方面，前双横臂式独立悬架，后整体桥式非独立悬架，弹性元件是5片变截面钢板，都是意料之中的配备。
编辑点评：在入门级皮卡市场中，大多都是像跨越王F3这样的配置和动力水平，它们相比微卡车型在驾驶质感和隔音上都有了进一步提升，长车头的设计在突发情况下也能够为驾驶舱提供更多的缓冲空间。在售价相近的情况下，您是会选择一款入门级别的皮卡还是微卡呢？欢迎大家到评论区留言讨论。（文/汽车之家 刘东）
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