[汽车之家 新车图解] 在即将开幕的洛杉矶车展上，全新品牌RIVIAN展出了旗下首款纯电动皮卡——RIVIAN R1T，其最大续航里程为644公里，最大扭矩更是达到了令人瞠目的14000牛·米。
RIVIAN是一家美国电动汽车制造商和汽车技术公司，其创立于2009年，总部位于密歇根州的普利茅斯，此次洛杉矶车展其展出了基于同平台打造的R1T和R1S。
两款产品均基于skateboard平台打造，并使用了相同的电机和电池组，其中RIVIAN R1T纯电动皮卡将于2020年底开始交付。
作为一款纯电动皮卡，它的车头设计十分简洁，贯穿车头的横向LED灯带以及椭圆形的前大灯是车头部分最显眼的标志，前卫感十足。
每个前大灯的内部均由四个LED发光单元构成，前雾灯则位于前包围上方，同样为LED光源，灯光点亮后让它看上去就像一个憨态可掬的萌娃，给人平易近人的感觉。
车头的LED灯带在充电状态下会变成绿色，能够从视觉上带来一定的交互感，这也是未来汽车产品应该具备的。
作为一款皮卡产品，它的黑色前包围同样宽大，下方还有一块面积较大的银色护板，营造出了它该有的野性。
车侧除了下裙线外没有太多突出的线条，所以看上去会很平滑。它的长宽高分别为5475/2015/1815mm，轴距为3450mm，尺寸上略大于奔驰X级皮卡。车门拉手为隐藏式设计，这大多出现在跑车上，能够对降低风阻起到一定的益处。
这台RIVIAN R1T皮卡的最小离地间隙为360mm，接近角为45°单从这些数据来看，它的通过性还是十分强悍的。
轮胎方面配备的是来自倍耐力的275/65 R20的AT轮胎，更加适合非铺装路面行驶，另外还加入了黄色刹车卡钳。
车尾同样以简洁为主，没有其它花哨的设计，贯穿式的后尾灯与车头部分的设计相呼应，当然了，这也是时下汽车领域非常流行的设计元素之一。
在后轮的前方，有一个贯通式的储物箱，内部配备了LED灯带，两侧还加入了绒面处理，看上去很有档次感，容积约为340L，可以用来放置高尔夫球杆等较长的物品。此外储物箱两侧的门可以用来当做台阶，来上下货厢。
由于电动机被放置在四个车轮附近，常规位置就被设计成了前备厢，内部分布有挂钩，它的容积同样约为340L，与普通的紧凑级城市SUV接近。
内饰设计很好的兼顾了科技感与豪华感，比如车内采用了两块大屏，可显示的信息很丰富。其中全液晶仪表盘的尺寸为12.3英寸，中控屏更是达到了15.6英寸。
另外像中控台以及方向盘上均加入了实木面板，与深绿色的皮革相搭配，看上去具有不错的豪华感。此外除了方向盘上左右两侧的滑轮外，车内的其它实体物理按键很少，将更多的功能都集中到了大屏中。
座椅同样采用深绿色面料，前排座椅均支持多向电动调节。并且前后排配备了中央扶手，此外全景天窗也如约而至，整个车内看上去很有高级感。
第二排配备了双区独立空调，并具备座椅加热功能，这样的配置标准与中高级别的乘用车基本上没有区别。
在货厢两侧分布了三个Type-C接口和电源口，另外一侧是充气泵，可以为气垫充气后在货厢内休息。掀起盖板后，下方还有一个容积达200L的密封箱，平时用来放置全尺寸备胎。
此外它的尾门是可以完全放下的，放下后上面还有两个蹬脚，方便从车辆尾部上下货厢。
动力方面，新车每个车轮都由独立的200马力（147kW）电机驱动，其综合最大功率为800马力，峰值扭矩更是达到了惊人的14000牛•米，这使得它能在3秒内完成0-96km/h的加速，加速性能达到超跑级别，极速可达201km/h。
在悬架方便，其采用的是前双叉臂式独立悬架，多连杆式独立后悬架，并具备了可调节软硬的空气减振器来替代传统的螺旋弹簧，舒适性得到提升。
新车提供三种电池容量，分别为105、135和180千瓦时，其中最大续航里程为644公里，涉水深度接近1米。起售价格为6.15万美元（约42.8万人民币），并2020年底正式开始交付。
我们可以将RIVIAN R1T车型看做是未来电动皮卡的发展风向标，它的整体设计更接近乘用车，在空间利用上更有优势，此外其还具备Level 3级别的驾驶辅助功能，以及强大的脱困能力，让车辆的驾驭更加轻松。（文/汽车之家 刘东）
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