[汽车之家 新车图解] 前些年，丰田在纯电动车市场的布局稍显迟滞，但中国有句古话，好饭不怕晚，这不，由丰田e-TNGA纯电平台打造的首款车型——bZ4X来到我们面前。需要说明的是，目前这款车型还并非量产版。
bZ4X名字里b、Z这两个字母是Beyond Zero的缩写，翻译成中文是超越零排放。该车整体设计与丰田燃油车型风格迥异，双色车身撞色设计给人以强烈的设计感。
车头采用封闭中网设计，配合蓝底丰田标，凸显了新能源车型身份。大灯设计狭长，内部的四枚灯组非常小，让灯组呈现怒视前方的神态。
这辆车的宽度1.86米，字面上普普通通，但前包围两侧的黑色造型好似宽体设计，配合车头的横向镀铬饰条，拉宽了车头的横向视觉效果。雾灯区采用镂空设计，高速行驶时可以降低前轮区域的乱流，提升空气动力学表现。
丰田bZ4X(参数|询价)的车身长度4.69米，轴距2.85米，定位为紧凑型车，相比ID.4更长，但不及Model Y。车身侧面，撞色的车身与悬浮式车顶设计为该车增添了时尚气息，粗壮的轮眉、侧裙、配合凌厉的腰线以及尾部遛背的造型，也为该车营造出较强的运动感。
不过该车的门把手设计依然采用传统式设计，而并非时下流行的隐藏式门把手。
20英寸的轮圈采用双五辐设计，双色配色与车身相呼应。值得一提的是，该车的刹车卡钳采用蓝色涂装，让车侧显得更加个性化。
来到车尾，贯穿式尾灯与整体凹凸有致的线条让这里十分的耐看，双尾翼的设计、倾角颇大的后风挡配合底部夸张的扩散器同样也增强了车尾的运动气息。
目前丰田还并未开放bZ4X的内饰供媒体拍摄，因此我们只能通过官图来为大家简单介绍。该车整体内饰设计并不像外观那么张扬，如果盖住方向盘区域，感觉该车内饰是四平八稳的设计。
该车采用了与特斯拉新款Model S类似的矩形方向盘，造型科幻。可能有网友担心这一设计是不是只会出现在概念车上，从目前已知信息来看，量产版本也会应用，但同时也会有传统方向盘版本出现。
动力方面，该车共有前驱、四驱两种动力形式，前驱版本电机最大功率150kW（204Ps），0-100km/h加速8.4秒，四驱版本前后电机最大功率均为80kW（109Ps），0-100km/h加速7.7秒。
根据此前曝光的信息，该车将配备71.4kWh容量电池包，前驱与四驱车型的WLTC工况续航分别为500km、460km。该车还支持150kW快充，30分钟即可为该车充至80%电量。
总的来说，丰田bZ4X在外观设计上非常强调年轻化与运动感的营造，内饰设计则通过矩形方向盘的引入为我们增添了新鲜感。据了解，该车的量产版本将在4月份的北京车展正式亮相，并于6月下旬正式上市，一汽丰田以及广汽丰田都会推出对应车型。（文/汽车之家 胡永彬）
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