[汽车之家 专业测试] 9月29日极氪9X(参数|询价)以46.59-59.99万元的价格正式上市，推出了4款车型，本次我们拿到的是指导价格为50.09万元的2025款 Ultra版 70kWh。极氪9X在面世之前，市面上就有大把“以9为名”的各家旗舰，就像刚刚这句话写“9”的一样多。而被网友戏称“杭州湾库里南”的9X则是凭借庞大的车身和恢弘的气势，成功勾起了我的好奇，这台车在实测中是怎样一番表现？

此前在成都车展就已经和大家见面的极氪9X已然不算神秘，车身尺寸5239*2029*1819mm，整备质量超过3吨，是一台不折不扣的“大家伙”。外观设计以方正为主，大量平直的线条刻画出9X不怒自威的感觉，作为全新的旗舰SUV，强大的气场必不可少。

分体式大灯光通量达到了1800流明，支持动画投影，也可以打字甚至手写输入。不过由于车辆魁梧的身姿，标准高度的近光开启后仍然有机会被对向的轿车误以为是开了远光，继而闪灯提醒。

尾部的辨识度诚然不错，即便夜间点亮也能让人一眼就看出这是一台极氪9X，但纯以我个人的视角来看，横向的贯穿式灯带似乎有些纤细，无法很好地承接车头设计带来的气势。

辅助驾驶功能可以通过25000元升级为千里浩瀚H9的方案，激光雷达由一颗升级为一颗520线长距激光雷达加4颗高精固态激光雷达。辅助驾驶芯片也由一颗英伟达Thor-U增加到两颗，算力由700TOPS变为1400TOPS。不过辅助驾驶表现并非此次重点，感兴趣的同学可持续关注《智能车工作室》的后续内容。底盘部分极氪9X配有前双横臂式独立悬架加后多连杆式独立悬架，此外全系标配了闭式双腔空气悬架，配合CCD电磁减振器，吉利系的底盘调校非常令人期待。