[汽车之家 新车图解] 沃尔沃品牌在新能源领域早已有所布局，在面对用户越来越多元的出行需求时，满足各种使用场景的新车也在不断推陈出新。此前在XC40家族中，沃尔沃推出了配备双电机四轮驱动的P8系列，而现在续航能力更强的单电机P6系列也正式推出了。趁新车还未上市，我们抢先来一睹为快吧！
P6系列由于采用了单电机驱动，加上动力电池方面的一些调整，续航里程更长，一次充电活动范围更广。新车整体造型与此前几乎没有任何区别，全封闭式前脸依旧是纯电版XC40最显著的特征之一。
新车长宽高为4425/1863/1651mm，轴距2702mm，参数与P8保持一致。P6未来仍将提供两个配置版本，并包含五种车身色彩可选，黑色车顶设计将作为标准配置提供。
P6标配19英寸轮圈，用户还可选装视觉效果更好的20英寸运动轮圈。
尾部造型依旧遵循着简洁的设计语言，动感的形面组合丝毫不单调。
内饰依旧是再熟悉不过的北欧极简设计风，同时内饰部件都采用了100%环保材料，视觉与健康都能兼顾到。
12.3英寸全液晶仪表分辨率高，不仅导航路径显示清晰，同时还可查看诸多行驶数据。
9英寸中控屏分辨率达到1024×768像素，内部匹配的是与谷歌共同开发的安卓操作系统，联网功能全面且丰富。同时系统内还引入了华为HiCar等功能，提供更多适合本土用户使用习惯的软件和服务。
空调系统内置了智能空气循环控制和净化装置，包括座椅加热、方向盘加热在内的舒适性配置在这款车上也能找到。
Type-C接口遍及前后排，同时中央通道底部还提供了手机无线充电功能。未来高配车型还将有望配备13喇叭的哈曼卡顿音响系统。
车内座椅由Nubuck绒面和Nappa真皮两种面料包覆，包裹性好。前排座椅除了基本的调节功能之外还提供了手动腿托等功能。后排座椅填充物软硬适中，坐感同样不错。
后排座椅支持分比例放倒，放倒之后转载空间规整且平坦。后备厢地板下方还隐藏着一处L形的储物空间，能够塞下不少东西。
慢充和快充接口均位于车身左侧，其中慢充在左前翼子板中，快充位于左后轮上方，充电时需要注意充电口与电桩之间的相对位置。P6最高支持150kW直流快充，从0%充到80%最快约需40分钟，使用11kW家用交流电桩从0%充到80%最快约8小时。
P6配备一台永磁同步电机驱动前轮，电机最大功率170kW，峰值扭矩330牛·米，从0加速到100km/h最快约7.4秒。动力电池容量为69kWh，CLTC标准续航约529公里。
● 车型总结：
XC40 P6纯电有着更长的续航里程，日常上下班通勤时不仅可以减少充电的频率，同时应对一些中短途远郊出行也不在话下，探索城市周边的秘境风光成为了可能。XC40其它卖点还在于健康环保的内饰，联网生态全面且丰富的车联系统以及优秀的驾驶表现。新车预计在2月中旬正式上市，或许XC40 P6纯电版将成为春节之后第一款值得期待的“高质量”电动车。（文/摄 汽车之家 朱力神）
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