[汽车之家 新车图解] 高合算得上是“脑洞大开”的新势力品牌，它的第一款产品高合HiPhi X极具创意的开门方式，可谓是赚足了消费者的眼球，目前每月有几百台的销量，也算得上比较成功了。近日，高合又带来了旗下第二款量产车型——高合HiPhi Z(参数|询价)，它定位纯电动中大型轿车，内外设计同样具备很强的科幻风格，接下来，我就带大家深入去了解这款新车的更多信息。
在7月5日，高合HiPhi Z已经开启盲订，它的售价区间预计在60-80万之间，将会在今年成都车展（8月26日）上正式开启大定。先来看外观，这款新车无论在造型还是车内氛围营造上，都继承了高合前卫、科幻的家族化设计风格，而且更具未来感。
车头部分采用封闭式的设计，主动式进气格栅被设计成“可呼吸”的鳞甲；两侧不规则的头灯和高合HiPhi X相似，不仅造型独特，还带来了数字矩阵光效，通过第二代PML可编程智能大灯系统，可实现星环ISD光幕、交互、投影灯语，甚至是投影影片，而且还能出现拟人化效果，比如大眼睛、卖萌、流泪，使HiPhi Z具有“生命感”。
车身尺寸方面，高合HiPhi Z的长宽高分别为5036/2018/1439mm，轴距为3150mm。从车侧看上去，低矮的车身带来69°前风挡倾角，与轮高比1:1.8的大尺寸轮圈配合，让超2米宽的车身看起来很有运动感。值得一提的是，该车所搭配的轮胎为米其林Pilot Sport EV，前轮规格为255/45 R22，后轮达到了285/40 R22。
最吸引我的还是它的开门方式，高合HiPhi Z继续采用了电磁NT对开门，使用纯电驱动机构，自带电动吸合、自动开闭功能，不仅为用户上下车创造更多出入空间，也极具仪式感。
为了让自动开门体验更好，高合HiPhi Z还引入了10cm级定位的UWB超宽带无线通信技术，让车辆能够更加精准地探测到人和钥匙的位置，从而更好地控制车门开启的时机和角度。
在电磁NT对开门中，该车继续加入了1314颗LED组成了独创的侧门ISD智能交互灯，前后门贯穿的阵列LED可以逐行逐列显示语句。当你走到离车5米处，高合HiPhi Z就会感应到，用变化的灯光欢迎你的到来。
在车尾部分，也是强调整车塑造机械、运动感的部分，从车顶延伸下来的线条到尾部做了镂空的处理，并将刹车灯做了环状设计，吸取了一些星际战舰的外观设计。
分体式的尾灯依旧搭载ISD智能交互灯组，可以随时和后车进行交流。同时搭载了空气悬浮尾翼，在车速达到80km/h时自动开启，可增加下压力，优化空气动力学表现，也可在任何需要之时手动开关。
在辅助驾驶HiPhi Pilot系统上，高合HiPhi Z全车共配备32个驾驶辅助传感器，包含1个激光雷达（禾赛128线激光雷达）、13个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达及1个三区脱手检测传感器，配合高精度地图与定位模块，前向最大探测距离最高达250米。
在内饰设计方面，官方提出“双调性数字座舱”的全新概念，设计师从太空梭和飞行器中找到灵感，打造了未来太空主题的座舱氛围。前排新车采用双辐式方向盘的设计，两侧还有矩形的多媒体控制屏，可对车辆进行设置。
前排最醒目的是增加了具有轴位移机械臂HiPhi Bot中控屏幕。当驾驶者置身车内，HiPhi Bot能听音识位，通过多轴位移机械臂，将中控屏幕转到合适的角度和位置。
首发版车型采用2+2的座椅布局，整车座椅都使用NAPPA皮包裹，加上车门上的麂皮面料，能给用户提供较好的体感。前排座椅采用一体式头枕设计，在细节处还加入了蓝色装饰，看上去很显高级感。值得一提的是，前排座椅还支持14向可调带可OTA的按摩功能。
后排也是这款车非常重要的部分，后排座椅采用包裹式的设计，营造出非常舒适、厚重的氛围。此外该车还拥有一个通透的玻璃顶和一个可调的靠背角度，使得后排整体的乘坐感受已经达到了行政级别。
在动力方面，高合HiPhi Z搭载的电池包容量为120kWh，采用CTP技术，CLTC工况下续航可达705km。底盘配置上，该车搭配前双叉臂独立悬架，后多连杆独立悬架，而空气悬架+CDC系统、双向13.2°的后轮转向、整车动态控制系统也都将出现在这款新车上。
全文总结：
在如今汽车设计同质化严重的当下，高合HiPhi Z绝对算得上“脑洞大开”的产品，它相比高合HiPhi X更加大胆，也更有自己的个性。可能有朋友会质疑，它凭什么敢卖60-80万元，我觉得高合压根就没想让它成为走量的产品，更多是为了塑造品牌形象，相信买它的用户绝大多数都是奔着回头率来的。你觉得什么样的消费者会买高合HiPhi Z，大家可以在评论区讨论。（文/图 汽车之家 姚嘉 侯明浩）
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