在汽车音响世界中,subwoofer这个词就像超音速的脉冲,象征着低音的震撼力。这个英文名称在中文里通常被译为超低音,它在音响系统中扮演着至关重要的角色。它主要负责重放那些频率范围在150Hz至25Hz之间的低频声音,虽然这个区间被称为低音,但低于20Hz的频率才被赋予超低音的头衔,因为这是人耳难以察觉的神秘区域。
在技术层面,subwoofer的工作原理是通过精密设计的内部功放电路,将声音信号分解为多个频段。其中,中高频信号被送至卫星音箱,而低频部分则直接驱动低音炮。低音炮的输出范围通常在20-200Hz之间,其能量虽然在人耳感知上较弱,但当它与卫星音箱产生的微弱低音共振时,就创造出强大的低音效果。这种共振的低音,通过倒相孔的巧妙设计,使得卫星音箱仿佛成为了超低音的放大器,共同释放出震撼人心的低频冲击波。
因此,subwoofer的存在并非仅仅是增强低音,而是通过与卫星音箱的协同作用,创造出深度和广度感,让驾驶者在享受音乐时仿佛置身于音效的海洋之中,体验到音乐的无尽魅力。
Subwoofer在汽车音响中的角色犹如低音的守护者,其英文原意为"低音炮"或"超低音"。它专司于音频频谱中最低的音域,通常从150Hz或100Hz起,直至25Hz,虽然这个范围被一些商业或媒体称为超低音,但科学上,只有低于20Hz的频率才
在汽车音响的世界里,Subwoofer扮演着至关重要的角色。它并非简单的低音炮,而是专门用来处理音频中的低频部分,英文名唤作Subwoofer。在汽车音响系统中,Subwoofer的任务是扩展至150Hz或100Hz以下,甚至达到25Hz的
Subwoofer是汽车音响中的一个术语,指的是超低音音箱。它主要用于播放低频声音(通常在20-200赫兹之间),以增强音频的震撼力和立体感。在汽车音响系统中,超低音音箱通常与中音和高音音箱一起工作,以提供完整的音频体验。