它并非简单的低音炮,而是专门用来处理音频中的低频部分,英文名唤作Subwoofer。
在汽车音响系统中,Subwoofer的任务是扩展至150Hz或100Hz以下,甚至达到25Hz的深度,产生那种深沉、震撼的低音效果。实际上,低于20Hz的频率才被归类为真正的低音炮,因为人耳对这部分声音的感知是微乎其微的。
为了实现这种低音效果,音响系统采用分频技术,将声音分解为不同频段。中高频段由卫星音箱负责,而低频段则由Subwoofer处理。低音炮通常能够输出20至200Hz的频率,能量强度足以与卫星音箱的弱低音结合,产生共振。卫星音箱虽然听起来较弱,但与低音炮的结合使低音效果极具冲击力,给驾驶者带来沉浸式体验。
回到汽车本身,Stelvio搭载了两种动力心脏,分别是2.0T涡轮增压和2.9T双涡轮增压。前者输出最大功率206kw,扭矩400Nm,后者更为强劲,达到375kw和600Nm,分别由直列四缸和V6发动机驱动。无论是哪个版本,都配备8速手自一体变速器,确保动力传递的顺畅与高效。四驱系统则被设计为提升操控性能,而非越野性能,它能根据路况将扭矩均匀分配给四个车轮。
Stelvio凭借其出色的发动机和传动系统,以7分51秒的成绩荣膺最快四门SUV的称号,证明了其卓越的动力表现。而这款8速手自一体变速箱,换挡时间缩短至150ms,更是其卓越性能的体现之一。
总之,Subwoofer在汽车音响中并非一个简单的名字,它为驾驶者带来深度低音,而Stelvio则以其强大的动力和操控性能,展现了汽车的魅力所在。
Subwoofer在汽车音响中的角色犹如低音的守护者,其英文原意为"低音炮"或"超低音"。它专司于音频频谱中最低的音域,通常从150Hz或100Hz起,直至25Hz,虽然这个范围被一些商业或媒体称为超低音,但科学上,只有低于20Hz的频率才
在汽车音响世界中,subwoofer这个词就像超音速的脉冲,象征着低音的震撼力。这个英文名称在中文里通常被译为超低音,它在音响系统中扮演着至关重要的角色。它主要负责重放那些频率范围在150Hz至25Hz之间的低频声音,虽然这个区间被称为低音
Subwoofer是汽车音响中的一个术语,指的是超低音音箱。它主要用于播放低频声音(通常在20-200赫兹之间),以增强音频的震撼力和立体感。在汽车音响系统中,超低音音箱通常与中音和高音音箱一起工作,以提供完整的音频体验。