车辆的冷却系统采用了双循环设计,通过节温器进行切换。在寒冷季节,节温器会保持小循环,确保发动机得到适宜的水温,同时提供暖风。一旦温度上升,节温器会开启,冷却液进入大循环,此时,若水温持续升高,水箱下方的温度感应器会触发电子扇启动,以增强散热。然而,当车辆停驶或冷却水温度过高时,电子扇会自动停止,以免浪费能源并防止潜在的危险。
千万不可在冷却系统高温报警时打开水箱检查水位,因为此时水温可能高达100度甚至更高,甚至可能因高温而气化,对操作者造成严重伤害。正确的做法是在车辆冷却下来后,通过专业人员检查和处理,以确保安全与车辆性能的维护。

最近,我们遇到了一位车主抱怨他的路虎发现四车型在怠速时空调效果非常差。经过仔细检查,发现是由于风扇在低速时没有转动。为了修复这个问题,我们需要拆卸风扇并更换新的部件。 拆卸风扇需要使用专用工具,这样可以更容易地拆卸。拆卸风扇时,首先需要拆卸
汽车在怠速状态下,风扇确实会转动,但不是立刻转动。通常,当刚启动怠速时,因为发动机的水温尚未升高,风扇不会马上启动,需要大约五分钟左右才会开始运转。 在冬季,当外界温度极低时,冷却系统会执行小循环,以保持发动机的温度,此时风扇通常不会转动。
当您发现广汽传祺GS4的怠速风扇停止运转,别担心,这可能有其合理的逻辑。首先,要知道风扇的启动通常基于车辆的冷却系统。 风扇的工作是由水温传感器智能控制的,当发动机运行后,只有当水温达到设定的阈值,它才会开始工作,为发动机散热。这是为了让发