冬天雷凌双擎油耗增高的原因分析？

冬季，与传统燃油车一样，双擎车型会受到两个主要因素的影响，导致油耗上升：一是为了车内舒适，取暖制热需求；二是发动机需要在低温下进行暖机，导致额外消耗。

双擎车型配备了PTC辅助加热系统，看似简单，但其功率受限于电池容量。丰田的镍氢电池由168个单体组成，总电压201.6v，容量仅6.5ah，这意味着电池储存的能量有限。在寒冷环境中，电池提供的PTC功率约为1kw，对于除霜效果明显，但若想快速提升车内温度，电池的短板就暴露出来了。

在冬季，电池活性降低，电量减少，PTC的工作时间会相应缩短。此时，为维持PTC的运行，发动机必须频繁工作，增加了燃油消耗。所以，尽管有PTC，它并不能显著降低油耗，只是辅助清除风挡玻璃霜雾。取暖主要依赖发动机的余热，只有当发动机达到适宜温度时，暖风系统才能有效工作而不会增加额外油耗。

发动机的暖机过程是至关重要的，它通过增加燃油喷射量来快速升温，防止冷启动带来的内部磨损和尾气排放问题。冬季，为了同时满足暖机和车内取暖的需求，发动机转速可能会增加，直到水温达到80℃左右，这时开启暖风才不会显著增加油耗。

总的来说，冬季雷凌双擎的油耗增加，主要是由于发动机的暖机和取暖需求，以及短途行驶和频繁启动带来的额外燃油消耗。不过，如果车辆保持在较长时间的行驶和较稳定的温度条件下，油耗会有所改善。