汽油车是否区分国家标准？

汽车排放标准在全球范围内因各国对环保要求的不同而有所区分。我国的汽油车排放标准经历了一系列的迭代，从最初的国一到如今的严格国六标准。国六B标准尤其引人注目，已经成为全球环保标准中的翘楚之一。

在具体的实施中，国三及以下车辆已经全面禁止上路，国四车辆的淘汰进程也在不断加速，预计到2020年底，沿海地区将全面淘汰国四车辆。而国五标准的推出，于2017年1月1日生效，其排放标准包括：一氧化碳排放量不得高于1000mg/km，非甲烷烃不超过68mg/km，氮氧化物限制在60mg/km，PM细颗粒物限制为4.5mg/km，PN细颗粒物则未作具体要求。

国六标准分为国六A和国六B两个阶段。从2020年7月1日起，所有销售和注册登记的车辆都必须符合国VI A标准，而到2023年7月1日，这一要求将升级为国VI B标准。国六A的排放指标相较于国五有所提升：一氧化碳排放限制为700mg/km，非甲烷烃保持在68mg/km，氮氧化物为60mg/km，PM细颗粒物为4.5mg/km，PN细颗粒物的要求为6x10^11mg/km。而国六B的排放标准更为严苛，尤其是对一氧化碳和非甲烷烃的限制，分别为500mg/km和35mg/km。

总的来说，随着环保法规的不断升级，汽油车的国标标准也在持续更新，旨在推动汽车行业朝着更清洁、更环保的方向发展。