作为一款专为驾驶者打造的B级轿车,凯迪拉克CT5坚守其后驱精神,并未推出四驱版本。其车身尺寸惊人,长4924毫米,宽1883毫米,高1453毫米,轴距更是达到了2947毫米,保证了优雅的车身比例与出色的操控性能。
CT5搭载的2.0升涡轮增压LSY发动机,不仅输出强大,拥有237马力和350牛米的峰值扭矩,且在5000转每分钟时达到最大功率,在1500到4000转之间释放扭矩。它采用了先进的tripower可变气门管理和缸内直喷技术,以及铝合金材质的缸盖和缸体,轻量化设计提升了动力响应和燃油经济性。
这款动力单元配以10速自动变速器,不仅保证了平顺的换挡体验,还进一步优化了性能与能耗的平衡。而CT5的前后悬架设计也是独树一帜,前为麦弗逊独立悬架,后则是多连杆独立悬架,提供了卓越的操控性能和舒适的行驶感受。
尽管多连杆悬架具有更高的成本和复杂性,但其带来的操控性提升是无法忽视的。不过,对CT5而言,这种专注于驾驶乐趣的后驱设计,就是其灵魂所在。
最近,我注意到我的2023款CT5在行驶过程中出现了令人不安的情况。在进行了一定里程的行驶,特别是在冷启动之后,车辆在进行大角度转弯时,会感觉到轻微的振动。这种感觉引起了我的注意,让我怀疑是否与差速器油有关。 众所周知,差速器油在保证车辆行
在凯迪拉克CT5的方向盘左侧,有一个用于控制车灯的拨杆。这个拨杆上有一个AUTO标志,当您将它拧到OFF位置时,车灯就会关闭。反之,如果您想打开车灯,只需将拨杆调整到相应的开启位置。 操作非常简单,通过方向盘左侧的拨杆就可以轻松调节车灯的开
当您发现车辆前方有车位时,不论横向或纵向,都可以启用自动泊车功能。首先,按下自动泊车键,然后将车速控制在20公里每小时以下。确保您靠近准备停入车位的相应方向,让侧面的感应器进行扫描。当车辆超过空位时,保持直线行驶,直到仪表显示屏上出现一个“