F1赛车排斥地面效应的科学原理

在F1的世界里，历史的车轮曾留下一段传奇篇章——地面效应。它源于上世纪70年代末，科林·查普曼的路特斯车队以其革命性的设计，推出了具有里程碑意义的路特斯78，即“翼车”原型。

独特的侧箱设计模仿倒置的飞机机翼，让赛车仿佛被磁力吸附，与地面贴合得密不透风，从而极大地提升了下压力，赋予车辆前所未有的性能优势。

然而，这种技术的力量太过强大，它改变了比赛规则的天平，因此，这种极具竞争力的地面效应在随后的赛规中遭到严格的限制，成为了F1赛道上的历史记忆。从此，赛车的设计不得不回归到更为传统的空气动力学原理上，以保证比赛的公平与安全。