要判断点火线圈是否损坏,可以按照以下步骤进行:
1. 将点火开关置于NO位置。
2. 拔下线束上的点火线圈的插头,使用万用表检测三号针脚与地线之间的电压,正常应为12V左右的蓄电池电压。
3. 在确认电压正常后,继续利用万用表检测接头上1号针脚和ECU的5号针脚之间的连通性,检查是否存在短路或断路现象。
4. 接下来,对接头上2号针脚和ECU的2号针脚进行短路或断路检测,确保线路正常。
5. 使用万用表检查传感器初级线圈的电阻值,应在0.9欧姆左右。
6. 最后,采用视波仪对点火系统高压线的次级点火波形进行检测,确认其是否正常。
点火线圈的检测方法主要依赖万用表,通过测量初级绕组和次级绕组的电阻值来判断其状态。此外,还可以在万能试验台上进行测试,通过测量跳火间隙来进一步评估点火线圈的性能。 点火线圈作为产生高压电的重要部件,其功能是将12V的低压电转变成15~20k
检测点火线圈的过程需要细致且专业,以下是具体步骤: 步骤一:首先,将车辆的点火开关置于"on"位置。在此状态下,小心地拔出点火线圈,为后续的检测工作做好准备。 步骤二:接下来,使用万用表进行检测。将万用表的一端与3号针脚相接,另一端则接地线
针对东风小康K17车型出现的启动困难、灯嘴无电问题,即使在更换火嘴和点火线圈后仍未解决,这可能涉及到点火线圈三根感应线的深入检测。 该车型点火线圈配备三根感应线,分别为12V信号线、打铁线以及钥匙门二档控制线。在检测时,首先确保12V电源和