增程式电动汽车存在哪些不足？

探讨增程式电动汽车的局限性时，我们不得不面对几个关键问题：

首先，功率利用率的挑战。发动机和发电机的设计初衷并非直接驱动车轮，这导致部分功率被浪费。比如，一款拥有50KW发动机和50KW发电机的增程式插电混合动力汽车，虽然总功率达到了200KW，但实际上只有100KW被有效地转化为驱动力，其余部分则因结构设计而消耗无用。

其次，高速行驶中的效率问题。在高速公路上，增程式电动汽车的优势并未充分显现。发动机本来可以持续在高效工作状态，直接驱动车轮，但在增程式模式下，额外的转换过程会消耗额外的能量，使得实际油耗不降反升，与传统动力形式相比略显不划算。

这些因素共同构成了增程式电动汽车在追求高效和环保道路上的潜在短板，尽管它们在城市路况和低速行驶中可能表现出色，但高速行驶时的性能优化仍需要进一步突破。作为消费者，了解这些特性有助于做出更全面的购车决策。