三菱翼神搭载何种驱动方式？

三菱翼神的动力布局揭秘

对于那些对汽车动力布局充满好奇的朋友们，我想澄清一个点：三菱翼神并非采用后驱布局，而是采用了前置前驱设计。在2010年，东南三菱将其引入国内并赋予了翼神之名，这款车型在海外正是第十代Lancer Evolution的简化版，外观上与EVO保持高度相似，内饰方面两者几乎无异，只是在方向盘上有所区别，以区分两款车型的身份。

与EVO全时四驱系统不同，翼神搭载的是前驱架构，特别配以CVT自动变速器，其设计初衷是追求平顺性和燃油经济性，但并不适合承受高转速运行。为了满足不同驾驶需求，翼神也提供了5速手动车型。然而，翼神的ECU仅配备了独立的安全技术软件，而非统一调配处理能力，这是它与EVO在技术层面的一个显著差异。

而EVO作为传奇车型，以其全时四驱和TC-SST自动变速器而闻名，其“超级控制系统”更是让驾驶者能享受到极致的操控体验。所以，当提到翼神和EVO时，动力布局的差异是不可忽视的。