斯柯达昊锐的辉煌篇章已经落下帷幕,取而代之的是新一代车型速派,作为同级别的中型轿车,速派延续了昊锐的部分优良传统,同时也带来了更多创新设计。
替代车型速派凭借其出色的表现,满足了消费者对性价比和舒适性的需求。昊锐曾凭借1.4T、1.8T和2.0T涡轮增压发动机,赢得了众多消费者的青睐,尤其是其与帕萨特和迈腾相同的动力系统,让其在市场上独树一帜。
尽管昊锐的外观设计引起了不同的审美观点,但不可否认的是,它拥有宽敞的内部空间和出色的配置,如高性能的行驶质感和出色的隔音效果,保证了乘坐的舒适性。然而,随着市场的变化和消费者需求的升级,昊锐最终选择了停产,取而代之的是更符合现代潮流的新款速派。
在二手车市场,昊锐依然能找到一定的身影,价格相对较为亲民,对于那些对昊锐情有独钟的车迷来说,这不失为一个了解和拥有经典的好机会。新款速派则在外观设计上更为年轻时尚,吸引着新一代消费者的目光。
总之,昊锐的停产是汽车市场的一个自然演变,而速派的出现则是斯柯达品牌适应市场需求,追求更高性价比和设计潮流的明智选择。
我购买的昊锐搭载了1.4TSI发动机,它在起步和中段加速时表现出色,动力响应迅速,给人一种沉稳有力的感觉。特别是在降档时,推背感非常强烈,让驾驶体验更加刺激。在高速行驶时,车辆的最高速度可以达到220公里/小时,而油门响应仍有余地,整体操控
昊锐确实是一款好车,它采用了源自PQ46和最新的MQB组合技术,性能出色。尽管其与DSG相比略有差距,但它的优势在于一开始就比同级别的DSG更有优势。对于2010款昊锐18t车型来说,它的变速箱性能表现得非常不错,使用的是干湿式双离合变速箱
斯柯达昊锐1.8T是一款不错的车型。在动力方面,它配备了1.8TSI涡轮增压直喷发动机,最大马力为160匹,最大功率118千瓦,最大扭矩250牛·米,这使得它在加速和驾驶体验上都表现出色。根据工信部的综合油耗,昊锐的燃油经济性为8.2升/1