城市次要道路一般规划几车道？

城市次干道的规格通常设为四车道，它们作为区域内的关键交通脉络，主要承担交通疏导和地方服务的双重责任。与主干路共同构建城市干道网络，服务于城市内部的交通流动和区域连接。次干道的设计旨在提供便利与效率，以下是一些具体规范:

1. 次干路通常具有25至40米的红线宽度，作为主干路之间的辅助通道，其设计目的是增强区域间的交通联系。
2. 车道配置上，次干路标准设置为四车道，但非机动车道可能根据需要进行调整。交叉口的设计也相对简洁，可能会采用平面交叉，但部分路口可能经过优化，以容纳更多公共设施和吸引行人。
3. 分级划分，次干路分为I、II、III级，I级设计车速在40至50公里/小时，II级为30至40公里/小时，而III级的速度范围则在20至30公里/小时，确保了不同路段的交通流速和安全性。

总的来说，城市次干道的设计考虑了交通效率、服务水平以及居民的日常出行需求，是城市道路网络不可或缺的一部分。