小车后排凸起的原因主要是为了确保底盘的平整性。在汽车设计中,底盘下方通常设置有排气管或传动轴。对于后轮驱动的汽车,传动轴是必不可少的一部分,它负责将发动机的动力传输到后轮。因此,在结构上需要这样一个凸起以容纳传动轴。
凸起的设计主要有两个原因。首先,对于采用前置后驱方式的汽车,传动轴需要穿越车身中部,将动力从前置发动机传输到后轮。如果传动轴位置过低,容易在通过不平路面时发生触碰,从而影响汽车的通过性。同时,为了提高车身高度以保证足够的离地间隙,又会影响车身的重心分布。因此,将局部地板设计成凸起形状,可以有效保护传动轴,并提高汽车的稳定性、通过性以及操控性。
其次,有些汽车底盘设计较低,可能是前驱车。虽然不需要传动轴,但排气管道仍然需要从车身中部通过。因此,中间凸起部分也为排气管道提供了必要的空间。
总之,小车后排凸起是出于汽车结构设计和功能需求的考虑,既能确保传动轴和排气管道的正常工作,又能提高汽车的稳定性、通过性和操控性。
轿车后排中间凸起的原因主要与底盘设计有关。首先,凸起的设计是为了提高底盘的平整性,确保车辆在行驶过程中的稳定性。其次,这一凸起是由于底盘下方需要通过各种管线,如排气管、刹车管等,以及传动轴,以确保车辆的正常运行。 此外,轿车的正副驾驶座位之
底盘平整性相当高,让阿特兹在行驶时车底下的空气流动会更加顺畅。采用前麦弗逊悬架,下摆臂有一个加强结构,会有不错的刚性,防倾杆较厚,能有效保证操控性,主销内倾角度较大,让阿特兹有更灵敏的转向体验。衬套机构比较特殊,提升行驶稳定性,车身加强件采
大众车后排凸起的原因是为了底盘的平整性。因为底盘上设有排气管或传动轴,通常后轮驱动的汽车需要通过传动轴将发动机的动力传递到后轮上,所以需要有这样的一个凸起。以大众朗逸2021款为例,其车身尺寸为长4670mm、宽1806mm、高1474mm