在汽车工程领域,丰田86和斯巴鲁BRZ的悬架设计确实有所差异。丰田86的悬架配置是前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的组合,而BRZ则采用了前麦弗逊独立悬挂与后双叉横臂独立悬挂的布局。这样的悬架差异直接决定了两款车在驾驶体验上的微妙差别。
尽管它们出自同一平台,代号为860B,但全新换代的86和BRZ在底盘上有所改良和提升。动力系统是它们的共同点,搭载了斯巴鲁自家研发的FA24 2.4升水平对置发动机,这款发动机不仅排量更大,行程也有所优化,能爆发出220马力的最大功率和240牛·米的峰值扭矩。
尽管已经上市多年,但丰田86和BRZ并未停滞不前,它们仍然沿用前置后驱的驱动方式,配备了爱信出品的手动和自动六速变速器。尽管是小改款,但这两款车型的综合性能依旧表现出色,延续了它们的经典魅力。
BRZ和86之所以长得一样,是因为它们都是由斯巴鲁和丰田共同开发的姊妹车型。这两款车基于同一平台打造,共享许多相同的部件和设计元素,因此在外观上非常相似。然而,尽管它们在外观上几乎相同,但在一些关键的性能方面,它们仍然存在一些差异。 BRZ
斯巴鲁BRZ与丰田86虽然都是由斯巴鲁与丰田合作推出的车型,但是它们在外观、后悬架、底盘调校、变速箱、车身高度以及发动机等方面存在着显著的区别。 外观方面,斯巴鲁BRZ的下隔网设计为嘴角上扬,而丰田86的下隔网则是嘴角下撇,两者的前脸进气格
BRZ与86在性能和特性上存在显著差异。首先性能方面,BRZ更偏向于赛道行驶,而86则更适合于漂移行驶。这些不同的驾驶体验来自于它们各自独特的调校和设计。 其次,底盘调校和转向手感也有所不同。BRZ的底盘调校在过滤路面震动方面表现出色,使得