发动机为何会出现烧缸现象？

发动机的"烧缸"现象解析：

发动机"烧缸"，亦称发动机拉缸，是指引擎内部技术故障，表现为气缸壁在活塞环的运动范围内遭受严重磨损，严重时甚至会导致发动机无法启动或自行熄火。这一问题的根源在于气缸壁与活塞环、活塞之间的润滑失效，导致干摩擦的出现，加剧了磨损程度。要避免这一现象，我们需要采取一系列预防措施：

• 新机与大修后的磨合: 对新机和经历大修的发动机，必须经过必要的磨合期，以让各个部件逐步适应工作负荷，形成良好的润滑环境。
• 精确调整间隙: 正确选择活塞裙部与气缸套之间的间隙，活塞环的开口间隙和边间隙，确保它们能有效防止磨损。
• 合理冷却: 维持发动机冷却水温度在适宜的区间，一般为70度到95度，避免过热带来的额外损害。

通过这些关键步骤，我们不仅能避免发动机烧缸的尴尬故障，还能确保引擎的稳定性和可靠性，延长其使用寿命。