根据厦门市的政策,对于特定时间段内的报废车辆,您将获得相应的经济支持:
在2014年1月1日至同年12月31日期间,如果您将使用年限超过10年的汽车交售给报废汽车回收企业,并且该车辆尚未达到其法定的使用寿命,您将获得每辆车高达18,000元人民币的补贴,这个数额对于报废大型车辆如半挂牵引车和总质量超过12,000千克的重型载货车而言尤为适用。
请注意,具体的补贴金额和条件可能会随着政策调整而变化,因此在实际操作前,建议您咨询当地相关部门获取最新信息。这些措施旨在鼓励车主采取环保行动,同时为报废车辆提供一定的经济补偿。
花4000元买一辆报废车,然后以3000元价格卖给报废厂,还能赚钱?这听起来是不是有点不可思议?其实,这里面的门道在于如何从报废车中提炼出有价值的零部件。 走访了三家年产能在15000辆以上的报废汽车拆解厂,发现有60%的车辆是通过二道贩子
报废车的处理需要仔细考虑,以确保能获得最大利润。首先报废车的报价是根据车辆的重量来决定的。收回来的报废小轿车,价格通常在几百块左右。然而,利润的主要来源并非直接从车辆本身获得,而是通过将拆解下来的零部件、金属和非金属材料进行再利用。 拆解下
报废车拆解市场“虚火”:业务量翻倍,厂家仍难赚钱。 据公安部数据,2023年国内汽车报废量达756万辆,但只有300多万辆进入正规拆解厂。一些报废车被运往有拆解回收资质的大厂,而另一些则流入了不具备资质的小厂。 中国再生资源协会披露,国内报