减震块与三角臂更换需同步处理？

答案取决于具体问题，但让我们来深入探讨一下它们各自的功能和更换需求。

首先，减震块，作为悬挂系统的关键组成部分，主要负责吸收路面冲击，确保车内舒适度。它们的工作是通过减震器的压缩和伸展来缓冲车辆振动。

三角臂，则承担着平衡和支撑的任务。当车辆在崎岖路面上行驶时，三角臂通过调整球头与车架的连接，确保轮胎稳定，避免轮胎过度摆动。

一般来说，三角臂的橡胶套在行驶约70000公里后可能需要更换，以保持其良好的密封性和支撑性能。但如果三角臂没有发生变形，仅仅橡胶套老化，那么更换橡胶套就足够了。

然而，如果三角臂出现变形，问题就严重了。变形不仅会导致轮胎异常磨损，而且会对前束和车辆方向造成影响，造成行驶不稳定。此时，除了更换橡胶套，可能还需要检查和修复球头，以确保整个悬挂系统的正常运作。

综上所述，减震块和三角臂是否需要同时更换，取决于它们的具体状况和车辆制造商的推荐。定期检查并适时维护是确保行车安全和舒适的关键。