手刹,正式名称为驻车制动器,是汽车的一个重要组成部分。它的主要功能是在停车时防止车辆意外滑动。手刹通过钢丝拉线连接到后制动蹄,专门用于控制后轮的制动,而不是前轮。这样的设计使得手刹在停车时能够更直接、有效地锁住车辆,防止因地面不平或其他因素导致的车辆移动。
不同类型的汽车可能会采用不同的手刹制动方式。在大多数轻型轿车中,手刹利用杠杆原理拉动刹车拉线,从而使后轮的制动蹄片或制动钳紧密闭合,达到制动的效果。对于轻中型卡车以及装有传动轴的轿车和越野车,手刹则多通过机械手段锁死传动轴上的制动鼓来实现制动。而在重型卡车和大型客车中,后轮制动气室通常配备有弹簧储能制动系统。在行驶过程中,压缩空气会顶起弹簧;当车辆停车时,驾驶员只需操作一个简单的阀开关,将空气放出,弹簧便会自动锁死后轮。
汽车刹车时的原理主要包括机械式和电子式两种。 在机械式手刹中,通过钢丝或类似机构联动后轮的刹车卡钳,拉起手刹后,卡钳压住刹车片,从而实现驻车的功能。这种设计简单直接,依靠物理结构实现制动。 而在电子式手刹中,通过开启驻车开关,电机驱动钢丝或
自动挡汽车的手刹工作原理主要依赖于刹车盘与刹车片之间的摩擦力,从而实现停车制动。 在传统手刹中,通常有一个位于主驾驶和副驾驶之间的杆状物体。当停车时,驾驶员需要将车辆稳定下来,踩住刹车,将档位推到 P 挡,然后拉动手刹。释放手刹时,驾驶员需
手刹拉起来意味着车辆制动系统被激活,防止车辆移动。手刹是车辆的一个重要安全装置,主要用于临时停车或长时间停车时确保车辆不溜车。手刹的原理是通过钢索或电缆连接到制动器上,当手刹被拉起时,制动器就会施加压力,使车辆的后轮或四个轮子产生摩擦力,从