在2023年上半年,天然气价格的持续下跌,无疑为重卡市场注入了活力。从年初的7000元/吨下滑到6月末的4100元/吨,这一经济优势驱动了天然气重卡销量的井喷,据统计,上半年我国市场销量已突破5万辆大关,其中,解放LNG车型占据了相当大的市场份额。每三辆天然气车中,就有一辆是解放的产品,这足以证明卡友们对解放LNG车型的热衷。
柴师傅,一位成功转型为天然气车主的运输从业者,分享了他的驾驶体验: 他在2022年4月购入了510马力的解放J6PLNG牵引车,行驶在山西临汾到陕西西安的货运线路上,每百公里的气耗控制在31kg。柴师傅对锡柴13升发动机赞不绝口,它马力强大,能满足各种路况的需求,无需频繁提升转速。解放车型的卧铺设计、宽敞的空间以及出色的制动性能,让他感到十分满意。
张师傅,同样选择解放LNG车型的东北货主,他考虑了成本和效率的平衡。天然气车的低成本和低维护需求,让他在众多选项中选择了解放J6P510马力LNG牵引车。该车配备的CA6SM4发动机,扭矩高达2500牛·米,加速性能优秀,而31.7kg/100km的气耗表现,对于长途运输来说,无疑提供了经济性保障。
对于国六时代LNG产品选择的建议,我们可以从以下几个方面进行考量:
首先,天然气重卡的使用寿命取决于其使用程度和工作性质。天然气重卡是指以天然气作为燃料的一种重型汽车,根据燃料使用情况的不同,天然气重卡可以分为单燃料天然气汽车和双燃料天然气汽车。目前,单燃料天然气汽车是市场上最常见的类型。 新车在使用前,必
红岩重卡的保养成本相对较低,这主要得益于其在燃料和维护方面的诸多优势。 首先,红岩杰狮系列车型在燃料成本方面表现出色。与燃油重卡相比,燃气重卡具有明显的优势。例如,柴油的零售价格约为7.7元/升,并且有上涨趋势,而LNG的价格约为5元/kg
在2023年的上半年,天然气价格的下滑趋势显著,从年初的7000元/吨一路跌至4100元/吨,这样的经济优势推动了天然气重卡市场持续走俏。据统计,上半年我国天然气重卡销量已突破5万辆大关,尤其在二季度,每月销量均过万,显示出强劲的增长势头。