揭开享道出行的高端定位与挑战
作为上汽集团移动出行战略的重要一步,享道出行最近在荣威智能广场试运营,旨在全面测试其服务能力和运营体系。起始阶段,它将主要服务于上汽集团内部员工及产业链内外的用户,逐步拓展至更广泛的群体。
享道出行的试运营模式独特,车辆来源多样,由当地合规的出租车和租赁公司提供,为5公里内的短途出行定价于滴滴快车与礼橙专车之间,同时注重细节与舒适性,如提供无线网络、瓶装水和清洁袋等,展现出专车级别的服务体验。
瞄准高端市场,严格的司机准入与培训
享道出行明确瞄准中高端客户群,通过严格的司机背景审核,包括排除有犯罪记录和吸毒史等不良行为,每位司机需接受严格的线上线下培训,涵盖安全、服务标准以及运营规范。这种严谨的态度,旨在打造高品质的出行体验。
挑战市场现状与渗透率提升
尽管上汽集团在共享出行领域有环球车享这样的先驱,拥有62城市的运营网络和3.2万辆车辆,但在网约车市场,滴滴的领先地位不容小觑。对于享道出行而言,想要在竞争激烈的市场中分一杯羹,改变用户的出行习惯并提高市场份额,无疑是一项艰巨的任务。
尽管挑战重重,但享道出行以其独特的定位和高标准的服务,正努力在网约车领域寻找其立足之地。
上汽集团旗下的享道出行项目整体表现出色,赢得了市场的广泛认可。在司机待遇方面,全职司机需每天在线不少于9小时,一周工作6天,接单率需不低于80%,每周保底收入为4000元,提成约为10%。然而,实际工作时间常常超过11小时,这给司机带来了较
上汽享道提供的车辆类型丰富多样,能够满足不同用户的需求。在舒享型中,用户可以体验到大众朗逸、荣威 Ei5 和别克英朗等车型,这些车型以其舒适性和经济性著称。对于寻求商务出行的用户,上汽享道还提供了商务型,其中包括别克 GL8 和大通 G10
享道出行使用的荣威车型主要有荣威 e50,其配置丰富,具备高速行车安全系统、360度全景影像和预碰撞安全技术等。 荣威 Ei6 是一款空间宽敞的车型,车身长度约为 4.6 米,内部空间宽敞,为乘客提供了舒适的出行体验。 荣威 RX5 拥有出