气缸排列形式

截至2019年6月28日，汽车发动机缸的主流排列形式包括：直列发动机（L型直列）、V型排列、W类型排列、水平对置发动机以及R转子发动机。

在日常生活中，我们常说的L三是指直列三缸发动机，L四是指直列四缸发动机；V六是指V型六缸发动机；W12是指W型排列的十二缸发动机，以此类推。

直列发动机（L型直列）通常出现在低端车型中；V型和W类型发动机在高端车型中广泛应用；水平对置发动机则常在一些跑车中见到；至于转子发动机，目前只有马自达在进行研究。

W型式发动机是大众的一项专属发动机技术。它的构造是由两个小V形组成一个大V形。这就是说，V型发动机的每个气缸都以小角度错开，形成W型发动机。

因此，严格来说，WV型发动机是V型发动机的一种变种。

转子发动机因为其存在的缺点，没有被广泛应用，但这并不能否认转子发动机的强大性能。

例如马自达787B，它以领先第二名两圈的巨大优势夺冠，但因为转子发动机的原因，导致其在第二年被禁赛。