今年4月,市场监管总局、公安部和工业和信息化部联手,组织标准化技术委员会和技术机构对《摩托车乘员头盔》进行了全面更新,推出了2022版《摩托车、电动自行车乘员头盔》国家标准。4月3日,相关部门召开了新闻发布会,正式宣布这一修订计划。
在交通安全领域,头盔的保护作用举足轻重。据统计,交通事故中的颅脑损伤死亡率高达80%以上,佩戴安全头盔是降低这一风险的关键举措。为此,政府部门采取了积极行动,对摩托车和电动自行车乘员头盔的标准进行了重大修订。
此次修订包括三个主要方面:首先,新标准扩大了适用范围,覆盖更广泛的车型;其次,产品规格细节更加明确,便于消费者选择适合的头盔;最后,安全要求的提升是此次修订的核心,旨在确保驾驶人员得到更全面的保护。
备受瞩目的新国标GB811-2022,将取代旧版GB811-2010,正式实施日期定于即将到来的2023年7月1日。这意味着,从那天起,所有摩托车和电动自行车乘员都必须遵循这一更严格、更全面的新标准。
新国标的实施不仅要求驾驶员在骑行时佩戴合适的头盔,还规范了头盔的技术标准,旨在为所有道路使用者提供更安全的出行环境。对于自行车、滑板和轮滑爱好者而言,虽然新规定不适用于他们,但对所有交通工具使用者来说,这无疑是一次重要的安全升级。
电动车为出行提供了极大的便利,但一些配置却让许多用户感到不满,其中一个关键的争议点在于电动自行车必须配备脚蹬子。现在,新国标标准正在修订中,引发了大家对是否会取消电动车脚蹬子的讨论。 新国标标准要求电动自行车必须配备脚蹬子,这一规定自201
改装汽车刹车可以显著提升车辆的安全性能和驾驶体验。首先了解刹车系统的结构和工作原理是至关重要的。刹车系统主要包括刹车盘、刹车片、刹车卡钳等关键部件。 在改装刹车系统时,选择高质量的刹车片和刹车盘是关键。市场上有许多品牌和型号的刹车片和刹车盘
千呼万唤始出来,电动车新国标终于落地了!5月17日,国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布了《电动自行车安全技术规范》等390项国家标准。此次发布的国家标准涉及公共安全、社会民生、提升产品质量等多个方面,与经济社会发展和百姓生活