燎700为何无法完成上牌手续？

由于奔达700燎700CC的排量限制，它并不符合城市上路的规范，因此无法获得合法的上牌许可。对于新手驾驶者来说，预计它的油耗可能会在五个油左右，但通过良好的驾驶技巧，可能可以降低到四个油左右。

作为一款运动摩托车，燎700的设计理念是为休闲和娱乐而生，它提供了独特的驾驶体验和乐趣。但请注意，其定位和法规限制使其不适用于常规的上路要求。

在汽车发展史上，摩托车和汽车的发展有着紧密的联系。最初的交通工具是脚踏车，随后是摩托车，再到汽车。欧洲如德国、法国等是摩托车的早期发源地，而美国则是其重要发展地。1883年，戴姆勒的创新将汽油引擎和脚踏车结合，为汽车的诞生奠定了基础。

在台湾，摩托车的引入始于日据时期，早期是由脚踏车改装而成，搭载马达引擎，这便是“摩托”（机车）名称的由来。然而，奔达700燎700CC由于其特殊的规格和定位，无法满足常规上路的规定，所以无法进行上牌登记。