新汉兰达混动运作详解

探索新汉兰达混动的秘密

新汉兰达混动系统的精髓在于其智能高效的设计，旨在满足驾驶者的各种需求。在车辆启动初期，得益于满电量的蓄电池，它能独立驱动，无需辅助动力系统的介入，确保平稳起步。当电池电量低于60%时，混动系统开始协同工作，不仅满足动力需求，还兼顾了电池的充电，以实现能源的优化利用。

动力心脏

全新第四代汉兰达搭载了一套创新的2.5L自然吸气发动机与电动机的THS II混动系统，E-CVT变速箱的匹配使得动力输出更为平顺。发动机的最大功率达到192马力，峰值扭矩为238牛米，电动机则在四驱车型中贡献233马力和391牛米的输出。综合下来，系统总功率245马力，为驾驶者带来更低的油耗表现，百公里油耗仅5.8升，绿色环保。

尺寸跃升，空间升级

车身尺寸的飞跃是新汉兰达的一大亮点。与上一代相比，新款车型的长宽高分别达到4950/1930/1730mm，轴距扩展至2850mm，尺寸上的增长为车内空间提供了充足的空间保障。相比于上一代的4890/1925/1720mm和2790mm，新汉兰达无疑更显宽敞，为乘客带来更为舒适的乘车体验。

智能四驱，实力派伙伴

新汉兰达四驱至尊版特别装备的E-Four电动四驱系统，源于埃尔法和威兰达，它通过后轴驱动电机实现动力灵活分配，从100:0到20:80的比例变化，确保在各种驾驶条件下都能提供卓越的抓地力和稳定性。

安全守护，无微不至

在安全配置方面，四驱至尊版配备了诸如并线辅助、车道偏离预警、前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警和车道保持辅助等一系列智能系统，让驾驶过程更加轻松，安全无忧。