首先,MGO全称为Marine Gas Oil,轻柴油,以其较低的粘度专为高速柴油机设计,提供了高效的动力支持。
而相比之下,MDO,即Marine Diesel Oil,是更为厚重的船用柴油,适合中速柴油机,为船舶在复杂航行环境中提供稳定的能源。
燃油的世界分为轻油与重油两大阵营,MGO和MDO作为轻油的代表,它们在船舶机动时发挥关键作用,特别在进出港、应对恶劣海况时,它们的性能至关重要。此外,燃料油,如180和380cSt,被用于常规的海上航行,但这些船舶通常配备了独立的柴油和高粘度燃料油系统,以应对不同的需求。
对于内陆的交通工具,如小型船只,柴油是主流选择,轻柴油、重柴油甚至是调和的4号油,它们的性质介于两者之间,既满足日常使用,又能应对特定的燃油要求。
无论是船舶还是陆地车辆,每种燃油的选择都有其科学依据和适用场合,了解它们的特性和用途,无疑能帮助我们更好地管理汽车和船舶的能源使用。