汽车NVH指的是噪声、震动与声振粗糙度,这是衡量汽车制造质量的一个综合性指标,它直接关系到汽车用户的主观感受和使用体验。汽车NVH问题被国际上的各大整车制造企业和零部件企业高度重视,因为它不仅影响汽车的舒适性,还可能影响到汽车的使用寿命和安全性。
汽车NVH问题广泛存在,根据问题产生的来源,可以分为发动机NVH、车身NVH和底盘NVH三大部分。进一步细分,包括空气动力NVH、空调系统NVH、道路行驶NVH和制动系统NVH等等。声振粗糙度,即不平顺性或冲击特性,与振动和噪声的瞬态性质有关,描述了人体对振动和噪声的主观感受,无法直接用客观测量方法来度量。乘员在汽车中的舒适性感受以及由于振动引起的汽车零部件强度和寿命问题都属于NVH的研究范畴。
汽车NVH问题具有系统性。例如,有些轿车在行驶时车厢内噪声较大,经过调查发现,问题根源在发动机。这种噪声问题可能涉及到三个部分:一是发动机本身的噪声较大;二是发动机悬置部件的减振效果不佳;三是车厢前围和地板的隔音技术不完善。这三个部分是相互关联的系统性问题。
当遇到车厢噪声大时,人们通常会考虑加强车厢的隔音技术和材料,而忽略了真正的噪声来源——发动机。这种做法只能是亡羊补牢,无法从根本上解决问题。但如果运用NVH解决方案,就会涉及发动机、悬置及车架等多方面,从根本上减少噪声的产生。因此,NVH问题实质上是汽车设计阶段需要解决的问题,而不是汽车进入市场后才需要解决的问题。
汽车的发动机和车身通过弹性元件支承在车桥和轮胎上,构成一个弹性振动系统。整个系统按照各总成部件又可分成多个弹性振动子系统。当汽车因路面不平、发动机及传动系抖动或车轮不平衡而受激振动时,各弹性振动子系统会发生振动且互相关联。
振动是噪声产生的根源之一,行驶时振动较大的车辆往往噪声也较大。因此,从汽车NVH问题的角度来看,解决噪声问题不能头痛治头,脚痛治脚,而应该综合考虑整车的各个方面,例如车身、发动机、轮胎、弹性支撑等诸方面。
宋Pro车型的NVH工程有着深厚的背景。本次采访,我们邀请了比亚迪NVH工程负责人张强博士,他以前曾在雷诺担任NVH开发部主管,拥有近30年的汽车NVH开发经验。张强博士的加入,大大提升了比亚迪在NVH领域的研发实力。 宋Pro目前有三款动
汽车的NVH(振动、噪声和声学振动粗糙度)对驾驶体验至关重要,它决定了汽车的行驶质感。为了优化这一关键方面,宝骏530的研发团队在NVH方面进行了深入研究。 首先,我们来看看NVH是什么。NVH涉及到车辆带来的所有听觉和触觉感受。有些车在高
汽车nvh是指噪声、振动与声振粗糙度的英文缩写,它是一个综合性的汽车制造质量指标。nvh问题不仅影响车辆的性能,还直接影响用户的乘坐体验。在汽车制造过程中,nvh问题被各大整车制造企业和零部件企业高度重视,据相关统计,约有1/3的故障问题是