3月16日,比亚迪汉唐双旗舰冠军版超级发布会成功举办,标志着汉EV冠军版与唐DM-i冠军版正式上市。
唐DM-i冠军版作为中国旗舰SUV的能效标杆,凭借色彩、驾乘、智能、舒享四大进阶,全面颠覆了20万级主流SUV市场。
唐DM-i冠军版共推出三款车型,售价区间为20.98万至23.38万元,该车搭载了备受赞誉的DM-i混动系统,纯电续航里程为112公里。
外观方面,新车采用比亚迪标志性的龙脸设计,大尺寸前进气格栅搭配条幅式中网,两侧的大灯组造型犀利,整体视觉效果更加霸气。新款车型还增加了冰川蓝色车漆,金属效果珍珠漆面,工序上采用珠光包覆铝粉,使得车辆在阳光下呈现闪闪发亮的效果。
内饰方面,新车延续了比亚迪家族化的设计风格,拥有标志性的自适应悬浮式Pad,富有科技感。同时,内饰大量使用了皮质软质材料,视觉和触觉效果柔和舒适,配合棕色内饰,进一步凸显了豪华氛围。
底盘系统方面,唐DM-i冠军版标配FSD可变阻尼悬架系统,可根据路面环境自动调节软硬。全系升级为铝合金多连杆悬架,悬架摆臂及转向节材料从铁制改为铝制,实现了簧下质量减轻约29%,并采用铝轮,整体质量减轻约10%。
配置方面,唐DM-i冠军版得到了较大升级,包括主副驾驶座椅加热和通风功能、香氛系统(提供三种香氛可选)、手机NFC车钥匙(支持iPhone、AppleWatch、Android设备)、BSD盲点监测系统、W-HUD抬头显示系统、40千瓦双口快充等。
比亚迪汉EV冠军版作为纯电轿车天花板,同样迎来了全面升级。该车共推出五款车型,起售价为20.98万元。
汉EV冠军版新增了冰川蓝色外观,并对配置进行了升级,提供四种动力版本,续航里程分别为506公里、605公里、715公里以及610公里(四驱)。
外观方面,新车前脸全系采用现款创世版造型,EVDragonFace前脸设计搭配前包围两侧的黑色装饰件,使得车辆更具辨识度。
配置方面,新车全系配备DiLink15.6英寸自适应旋转Pad,集成了5G和双频定位导航技术,同时具备四音区智能语音交互、手机NFC车钥匙、手机无线充电、宽温域高效热泵空调、独立分区氛围灯等功能,可以说入门即高配。
动力方面,汉EV冠军版继续提供单电机和双电机车型供消费者选择,其中单电机车型分别提供150kW、168kW和180kW三种动力版本,CLTC续航里程分别为506km、605km和715km,车辆的0-100km/h加速时间为7.9秒。双电机车型系统最大功率380kW,最大扭矩700N·m,CLTC续航里程610km,车辆的0-100km/h加速时间为3.9秒。
这些升级不仅提升了唐DM-i冠军版和汉EV冠军版的竞争力,也使它们成为各自细分市场的标杆车型。
汉EV冠军版覆盖20~30万元区间,唐DM-i冠军版颠覆了20万元级主流SUV市场,再次展示了比亚迪在汽车市场的强大实力。继秦PLUS DM-i冠军版之后,比亚迪接连推出这两款主销车型的冠军版,其势头之猛,甚至让传统燃油车市场措手不及。 首
唐DM-i尊荣型的落地价是购车者关心的一个重要问题。根据最新的市场信息,唐DM-i尊荣型的落地价大约在22.29万元左右。需要注意的是,落地价会受到不同地区的税费、保险等因素的影响,具体价格可能会有所波动。 唐DM-i尊荣型是比亚迪推出的一
作为一位比亚迪唐DM-i的忠实用户,我将从用车成本、空间实用性、智能配置等维度,分享一些真实可靠的用车体验,希望对正在考虑入手的车友们有所帮助。 用车成本方面,唐DM-i的混合动力系统确实令人惊喜。日常通勤时,90%的时间我都选择纯电模式行