火车用什么燃料

我国铁路上的大多数内燃机主要采用柴油机，燃烧的是柴油：

当燃油（柴油）在气缸内燃烧时，它会将热能转化为机械能，通过柴油曲轴输出。不过，这种机械能并不会直接驱动动轮，而是通过传动装置转换成适合机车牵引特性要求的机械能，再由走行部驱动机车动轮，使列车在轨道上行驶。

内燃动车组是使用内燃机作为动力装置的动车和客车组成的列车，它们通常适用于市郊或邻近城市间的短途客运，例如和谐长城号动车组。

1894年，德国研发出了第一台汽油内燃机车，并将其应用于铁路运输，开启了内燃机车的新纪元。然而，由于汽油成本过高，这种机车并未得到广泛应用。1924年，德、美、法等国成功研制了柴油内燃机车，它们在全世界范围内得到了广泛应用。1941年，瑞士研发出一种新型的燃油汽轮机车，这种机车以柴油为燃料，结构简单、振动小、运行性能好，因此在工业国家得到了普遍采用。

我国在1958年成功研制了第一台内燃机车，并在1969年制造出4000马力的内燃机车，例如“东风型”、“东方红型”和“北京型”内燃机车等。如今，我国许多铁路线上的各种类型的内燃机车已经牵引着长长的列车驰骋，许多主要干线的直达客车已经实现了内燃机车牵引。