大众1.5T发动机配备颗粒捕捉器了吗

众所周知，EA211系列的1.4T高低功率发动机一直是大众集团的主力机型。然而，在不久的将来，许多车型将换装全新一代1.5TEVO发动机：

根据最新消息，大众成都发动机工厂在2022年第22周开始投产全新一代1.5TEVO发动机。首次搭载这款发动机的车型为一汽-大众速腾。未来2到3年内，这台1.5TEVO发动机将逐渐取代现有的1.4T发动机。

从目前公布的消息来看，大众集团多款车型将采用这台1.5TEVO发动机，包括大众速腾、探岳、迈腾、宝来、探歌等热门车型，以及奥迪A4L、A3、Q3、Q2L等部分中低端产品。令人意外的是，捷达的三款车型也将使用全新一代1.5TEVO发动机。

值得注意的是，奥迪A4L是这一系列中的一个特别案例。作为基于MLBEVO平台打造的车型，全系配备了2.0T纵置发动机。而EA211系列的1.5TEVO发动机是横置平台专属，这表明新款奥迪A4L将基于MQB平台打造。对于奥迪Q3而言，目前销售较好的车型基本都是1.4T版本，动力表现一般。预计换装全新一代1.5TEVO发动机后，奥迪Q3的动力体验将有所提升。

单从参数来看，全新一代1.5TEVO发动机相比现有的1.4T高功率版本，最大功率提高了8kW，峰值扭矩保持不变，但峰值扭矩的输出范围更加宽泛。此外，压缩比从10:1提升至11.5:1，燃油经济性更优。

全新一代1.5TEVO发动机不仅动力更强、油耗更低，还更环保。在排放方面，许多人会想到“颗粒捕捉器”，这是许多车企达到国六B排放标准的关键技术。

虽然官方尚未公布关于“颗粒捕捉器”的具体信息，但从已知情况来看，这台1.5TEVO发动机仍然需要使用95号汽油，推荐使用的机油粘度仅为20，甚至低于许多日系车的机油粘度。因此，笔者推测这台1.5TEVO发动机大概率还会配备颗粒捕捉器。

不过，我们不必过分担心颗粒捕捉器的问题。因为1.5TEVO发动机配备了VTG可变截面涡轮，具有很高的耐热性。高温对颗粒捕捉器的还原催化非常有利，因此这台1.5TEVO发动机不太容易堵塞。