最值得买的四驱SUV是哪款？

四驱SUV中哪款车最值得购买呢，本文将为大家推荐几款优质的四驱SUV：

1. 斯巴鲁森林人

斯巴鲁森林人是一款以水平对置发动机和全时四驱系统著称的车型，它配备了主动扭矩分配全时四驱系统（ACT-4），前后桥配备了电子差速系统，分动箱配备了多片式离合器差速器。

正常情况下，这套四驱系统采用的是前60%和后40%的扭矩分配比例。在行驶过程中，电脑会根据车轮之间的速度差来判断打滑情况，并根据实际情况在全前驱（100%）和前后50%之间进行调整，从而比一般的适时四驱系统有更好的通过能力。

2. 吉普大切诺基

吉普大切诺基配备了Quadra-Drive2智能全时四驱系统，可以实现100%扭矩传递至后轮，并且低速四驱功能可以将扭矩放大至2.72倍。后轮轴的多片式离合器差速锁使车辆具有很强的通过性能，并且在平坦的路面上行驶也很平稳。

大切诺基的空气悬架可以在165-270mm（一般为205mm）之间切换车身高度，接近角29.8度，离去角27.1度，通过角22.8度，进气高度1080mm。该车还配备了五种驾驶模式：自动、沙地、雪地、岩石和泥地，其越野能力非常出色。

3. 日产途乐

日产途乐配备了一套全时四驱系统，前桥为开放式差速器，后轮轴是牙嵌式差速锁，中间分动箱是多片式离合器限滑差速器。计算机系统有四种模式：道路、沙地、雪地和岩石。它可以手动锁定后轮轴差速器，并在高低速四驱之间切换。

在自动四驱状态下，电脑会根据实际情况在1:99和50:50之间前后调整。当切换到高速四驱时，会锁止限滑差速器，使车辆在前后扭矩的状态下行驶；切换到低速四驱，扭矩会放大，脱困能力会提高。

4. 奥迪Q7

奥迪Q7配备了Quattro全时四驱系统。前后桥为开式差速器，中央差速器为电控Torson结构，比多片式离合器更可靠。有两种驾驶模式：全路况和越野。接近角27度，离去角25度，越野能力尚可。

不过，车辆原厂配的是较大的轮胎，胎壁厚度较小。如果要进行越野行驶，可能需要更换较厚的轮胎。

5. 路虎揽胜3.0SC

路虎揽胜配备了全时智能四驱系统。前后差速器为开式差速器，中央差速器为多片式离合器限滑差速器。电脑配有道路、雪地、车辙、沙地、岩石等多种模式。在第二代全地形反馈系统的帮助下，驾驶者只需要选择合适的模式，控制油门和方向。

一般情况下，这套四驱系统采用前后50:50的动力分配。根据实际路况，电脑会在前后0:100%-100%:0之间调节扭矩。低速时最大扭矩可放大至2.93倍。

以上就是几款公认的四驱SUV中的佼佼者。这些车型大部分都是专业水平较高的越野车，价格也相对较高。不过，适时四驱也有其意义，平时可以省油，必要时可以提高通过能力。