宝骏RS-5采用的CVT变速箱配备了博世新钢带,同时其新开发的N15T涡轮增压发动机使用了大量航空材料,如高强度、轻质耐热合金。
在传动方面,宝骏RS-5配备了CVT无级变速箱,低配车型则采用手动变速箱。其151马力可满足日常使用需求,但与同级车型相比,性能并不出众。
宝骏RS-5采用了新宝骏钻石标签,提升了视觉张力和识别度。车宽超越了同级主流车型,整体视觉效果协调,为驾驶员带来了轻盈感受。

宝骏RS-5的硬件表现不俗,新开发的N15T涡轮增压发动机动力强劲,爆发力强,油耗低。而RS-5搭载的CVT变速器是上汽集团集成全球资源、具有完全自主知识产权的产品,可以模拟8速手动驾驶模式,满足用户在不同旅行场景下的需求。
宝骏RS-5搭载的变速箱主要有CVT无级变速箱和6速手动变速箱两种类型。根据车主反馈和维修案例,CVT变速箱存在一些通病。接下来,我们将详细分析这些问题以及其可能的原因。 首先,CVT变速箱低速顿挫感明显是常见问题之一。部分车主反映,在20
当前汽车市场竞争愈发激烈,许多汽车品牌纷纷推出了性价比极高的车型。即使购车预算仅在10万元左右,消费者依然可以买到配置丰富、外观时尚且动力强劲的汽车。宝骏RS-5作为宝骏品牌的一次重大突破,凭借其独特的外观设计和强大的配置,成为了众多消费者
4月11日,宝骏RS-5正式上市,价格区间为9.68万到13.28万,共有五款车型可供选择。这款基于上汽通用五菱智能驾享电子架构全新R平台打造的SUV,是新宝骏家族中首个采用钻石LOGO的车型。作为紧凑型SUV,RS-5的轴距表现优于“神车