NEDC与WLTC油耗有何不同

去年7月，我国乘用车燃油消耗量测试循环标准由nedc改为了wltc，这种切换更加能够保护消费者。这一变化使燃油消耗量的测量结果更加贴近实际数据，避免了车辆续航标称与实际数据之间出现极大差异的情况。

wltc是由联合国制定的标准，其测试方法更为全面。测试过程中，车辆会根据功率质量比进行分类，然后在台架上模拟全球各城市道路、高速公路、山路等连续行驶的工作状况，再在相应道路进行实际驾驶，最终得出参考续航的数据。

nedc是欧洲检测车辆续航的方法，自1997年进行最后一次修改以来，该标准主要针对燃油车。在试验台架上，测试以城市郊区4:1的比例进行，其中20%的时间处于加速状态，15%的时间处于减速，约40%的时间处于巡航状态，剩余时间为停车状态。然而，由于nedc测试标准主要针对燃油车，对于新能源汽车而言，其测试结果与实际数据存在较大差异。

nedc与wltc的主要区别在于实验室油耗和实际油耗之间的不同。nedc更接近实验室油耗，其工况存在周期性加速和减速，无法准确反映不同拥堵程度路面和车速不稳定的情况，因此存在较大误差。相比之下，wltc更接近实际油耗，测试周期延长到了1800秒，测试平均速度从34km/h增加到了46km/h，其测试结果更接近真实油耗。