NEDC与WLTC油耗有何不同？

去年7月，我国乘用车燃油消耗量测试循环标准由NEDC改为了WLTC，这种切换更加能够保护消费者。WLTC与NEDC的主要区别在于，前者更接近实际数据，车辆续航不会出现标称和实际数据之间超级离谱的情况。

WLTC由联合国制定，是将车辆根据功率质量比进行分类，然后让车辆在模拟全球各城市道路、高速公路、山路等连续行驶的工作状况的台架上进行测试。测试过程包括了城市道路、乡村道路、高速公路和山路等多种工况，然后在实际道路中进行驾驶测试，最终得出参考续航的数据。

相比之下，NEDC是在1997年进行了一次修改的欧洲检测车辆续航的方法。该方法是在试验台架上以城市和郊区4:1的比例进行测试，测试的20分钟内，两成时间在加速状态，15%的时间处于减速，约四成时间处于巡航状态，剩余时间处于停车状态。然而，NEDC续航测试标准主要针对燃油车，对于新能源车的测试结果与实际数据相差甚远。

具体来说，NEDC和WLTC之间的区别在于实验室油耗和实际油耗之间的不同。NEDC更接近实验室油耗，其工况存在周期性加速和减速，无法充分反映不同拥堵程度路面和车速不稳定的情况，导致存在较大误差，只能趋近实验油耗。而WLTC接近实际油耗，其工况中除了没有周期性加速和减速外，测试周期延长到了1800秒，测试平均速度从34公里/小时增加到了46公里/小时，可以更准确地记录实际油耗。